Слухи о том, что сторожевик "Сметливый", последний фрегат своей серии, корабль типа, именовавшегося раньше эсминцем и "поющим фрегатом", будет поставлен на мертвый якорь и превратится в музей, поползли с год назад. Место стоянки было не определено, время его открытия для народа - тоже, но интерес и без того всколыхнулся немалый. И вот весной 2021 года прошла новость: "Сметливый" встал у Минной стенки в Южной бухте, и пройти к нему можно, просто спустившись к воде от музея флота на Ленина!" Узнав об этом, я тут же решила что пойдём туда обязательно.
И пошли )
Ранее мы с ребёнкой сделали из обнаружения кораблей всех видов и размеров своего рода семейный спорт. "О, гляди, какие!.." - мы дружно привставали и вытягивали шеи у окон автобусов, троллейбусов и даже поездов. Корабли - маленькие издалека, как игрушечные - казались нам некими морскими божествами или служителями оных, овеянными солёными ветрами, штормами и легендами. Посмотреть вблизи на настоящие корабли возможности до того не представлялось: спуски к причалам мы находили, но по понятным причинам вся береговая линия была отгорожена от восторженных и не очень штатских высокими заборами и колючими проволоками, хотя разве может это остановить настоящего любителя фотографий?-)
Теперь же впервые за 4 года мы спустились к самой воде, с опаской пройдя мимо толерантно, но строго позыркивающего часового на КПП: не остановит ли? Нет, не остановил, хотя рядом с "Сметливым" стояли на якоре и действующие боевые корабли. Несколько десятков метров вдоль сплошной стены - и причал с пристроившимися у него кораблями открылся нашим восхищённым взглядам. И первая мысль - "какие же они огромные вблизи!.. И красивые."
Огромным и на сухопутной части причала было всё. Якоря в несколько человеческих ростов, выложенные на бетонке, якорные цепи со звеньями толщиной в руку, ходовые винты величиной с многоместную палатку... Корабли же возвышались над нами подобно сказочным игрушкам, выросшим вдруг в сотни раз, и мы чувствовали себя рядом с ними крохотными, как лилипуты в царстве Гулливеров.
В ожидании начала экскурсии - а мы успели на последнюю в этот день, пятичасовую, да еще и бесплатную - в рамках ежегодно проводящегося форума "Армия-2021" - мы прогуливались по причалу, а экскурсовод - пожилой невысокий мужчина - отбивался от местных котеек колбасой. Коты победили, оружие было конфисковано и слопано, и экскурсия началась.
На втором фото - вход на площадку перед "Сметливым". Направо и налево - относительно сухопутные экспонаты: громадные винты, острые, жёлтые и звонкие, пушки-бомбомёты, напоминающие персонажей индийской мифологии - многоруких и непредсказуемых, несколько поколений пулемётов и бронебашен, глубинные бомбы, мины...
Фрегаты этой серии, из которых "Сметливый" остался последним "могиканином", получили неформальное название "поющих" из-за высокого тона работающих турбин. Они могли нести охранение, искать подводные лодки, уничтожать их глубинными бомбами, запускать
крылатые ракеты и защищаться от них, они бороздили моря и океаны, выполняя боевой долг, защищая и охраняя... Но жизнь их по корабельным меркам была недолгой. Время необходимой модернизации пришлось на начало весёлых 90-х и, поставленные перед выбором, модернизировать "поющих" или распилить-распродать, морские и прочие боссы того времени и думать не стали. "Сметливый" остался последним: его еще успели модернизировать в эпоху СССР. И когда пришло его время уходить со сцены театра боевых действий и заданий - 1967 год рождения у боевого корабля не шуточный возраст, у морского руководства нашего времени рука не поднялась отдать его в переплавку.
"Огромный, красивый, мощный, надёжный, загадочный" - какие только эпитеты не приходили на ум во время экскурсии! Шаг за шагом под аккомпанемент повествования экскурсовода перегородки, приспособления, вооружения и оборудование корабля раскрывало свои секреты, представляя его в еще более мужественном ореоле. Нет, шпион таки из меня не получился бы: в потоке информации самого занимательного и познавательного характера я тонула, и в памяти оседали лишь разрозненные факты. Имелась площадка для поисковых вертолётов - но потом подлодки стали искать устройством. опускаемым в воду через открывающуюся аппарель, а на площадке поставили еще одну орудийную башню. 4 трубы - как у "Титаника", и ход быстрее его: в пересчете на сухопутные единицы измерения - 60 км/ч. Перегородка вдоль палубы - чтобы жар от выходящего по трубам воздуха не выводил из строя матросов. А в трубе... кто-то играл в "Поле чудес"? Иначе как объяснить эти закрытые буквы - и что означают открытые?..
А всё это головоломное - и в буквальном смысле тоже - вооружение? Пушки для выстреливания ложных целей, антенны, управляющие ПВО и система, контролирующая подводную оборону и нападение, торпедные аппараты, пушки, система запуска крылатых ракет...
Во время штатной экскурсии вас проведут по палубе и спустят в кубрик. За 5 000 руб. в вип-варианте вас проведут почти по всем закоулкам корабля - ведь он большой и интересный ) Расценки, по большей части состоящие из скидок и льгот, а также режим работы - на фото ниже:
В не указанное в режиме работы время я бы не рискнула заявляться в этот райончик: уж больно недовольным присутствием в святая святых ВМФ сухопутных штатских выглядел часовой на КПП )
Рядом "припаркован" плавучий госпиталь "Енисей", не отправленный в отставку, но уже давненько исполняющий обязанности не больницы, а гостиницы ВМФ. Он уникален по своему устройству: на нем можно делать любые операции даже в самую сильную качку. Таких, как он, в мире очень немного. После некоторой модернизации его можно было бы снова отправлять в далёкие плавания для медицинской поддержки или эвакуации беженцев, однако он не выходил в море с начала 90-х, а в якорных клюзах его поселилось семейство бакланов. Но это уже совсем другая история...