Здравствуйте, приветствую всех зрячих в истину.
Сегодня, я бы хотел поднять факт того, что светлейшие умы мира человеческого не публикуют научные труды про пиратов.
В мире существуют миллионы многомудрых ученых среди которых, ни одна сотня тысяч мудрейших из историков и археологов, которые каждый день ломают голову над поиском новых тем для научных работ и диссертаций, однако тем для академических трудов мало, поэтому каждый час академики выдают в эфир тома изысканий то про каких-то викингов которые в глаза никто не видел, то про каких-то египтян и древних греков, от которых остались только горы и камни, а между тем есть куда более интересная историческая тема, которая похоже у академиков табу. Тема эта пираты. Все, что мы знаем о пиратах как об историческом явлении - это детские или дамские романы позапрошлого века, которые повествуют о бандах каких-то диких головорезов, управляемых отмороженным капитаном с одним глазом и на одной ноге, но как ни странно научных исторических трудов о пиратах нет, хотя они определенно и заслуживают этого.
Наверняка вы никогда не слышали о пиратском корабле с одним человеком, поскольку для управления даже небольшим парусником нужно несколько десятков человек, а еще нужно брать кого-то на абордаж. не отрывая команду от управления парусами и маневрирования, поэтому пиратов на корабле обычно было под 100 человек, а на больших кораблях их насчитывалось вообще под несколько сотен и поэтому у любого человека, имеющего опыт управления коллективом возникает несколько вопросов:
А как капитаны управляли этой дикой и необузданной вооруженной толпой?
Что обеспечивало пиратам мотивацию, заставляющую саблями наголо и озверевшими лицами ломиться на абордаж?
Почему пираты не думали о последствиях, ведь они могли получить тяжелую травму в бою и кому они потом будут нужны или например, капитан мог потом поделить добычу нечестно.
Как оказалось, пираты представляли собой не какой-то одичал и разнокластерный сброд, а были большей частью обычными моряками, решившимися вступить на путь пиратства по тем или иным причинам, причем среди них было очень много бывших американских и британских военных то, есть офицеров, которые ранее служили в том или ином флоте. Кажется, что пиратский корабль был как бы маленьким государством, вступление в которое было делом абсолютно добровольным.
При захвате того или иного судна пираты строили его команду на палубе и рассказывали о правилах своего государства, то есть какие у граждан пиратского государства права и полномочия, на что они имеют право при различных обстоятельствах, как можно справиться с несправедливостью и каким образом они могут покинуть корабль если пожелают, поскольку доходы на душу населения в пиратском государстве были огромными, желающих получить гражданство постоянно стояла очередь, однако некоторые граждане, видящие эти перспективы, шли на хитрость, например, по законам Великобритании, если человек шел в пираты не сам, а по принуждению, то он мог рассчитывать на помилование, если его поймают, поэтому иногда по просьбе заказчика – пирата разыгрывали целый спектакль с избиениями, чтобы свидетели потом сказали в суде, что этот человек согласился стать пиратом под пытками или для того, чтобы спасти жизнь команде, которую пираты обещали случае отказа повесить.
Далее, когда новобранец получал как бы паспорт пиратского государства, он знакомился с демократией которая во всем остальном “цивилизованном” мире существовало только на бумаге.
Главным человеком на корабле был военный интендант (фр. intendant — управляющий, смотритель),который хранил казну, то есть смотрящий следил за хозяйством и вообще ведал всем на корабле.
Смотрящего пираты выбирали себе сами и в любой момент могли устроить ему “импичмент” без слушаний в “конгрессе” и прочих формальных глупостей.
Вторым по рангу на корабле был капитан, который был вождем исключительно в военный период и командовал только кораблем. Например, куда идти, как атаковать и так далее.
Капитан тоже избирался всеобщим голосования, причем от него требовались не только мореходные и военные знания, но и личная удача.
Все конфликты между членами команды решали избираемые присяжные, заменяющие собой британские суды, а если комитет присяжных с решениями затруднялся, то люди решали вопрос на дуэли.
Дисциплина у пиратов была очень строгой настолько. что от нее страдали даже бывшие матросы из британских кораблей, которых за нарушение отцы-командиры избивали палками и плетями.
Пираты никого не били, поскольку уважали человеческие достоинства своих граждан, а в качестве наказания просто штрафовали при разделе добычи, а в случае очень серьезного нарушения
преступника, или сразу вешали, или высаживали на необитаемый остров с револьвером и одним патроном. Этот вид наказания применялся только к сбежавшим с поля боя, или отказавшимся выполнять приказ во время битвы, или за воровство у команды.
Но все эти лишения военной службы компенсировались доходом. Иногда за один поход моряк зарабатывал больше, чем если бы служил родной возлюбленной королеве.
Cто лет добыча делилась между всеми поровну с небольшими доплатами за ту или иную должность. Так же команды выплачивала инвалиду или единовременную компенсацию, но так чтобы ему хватило на всю оставшуюся жизнь или платила пенсию, в общем даже из сохранившейся до наших дней информации о пиратах следует признать, что люди предоставленные сами себе, даже люди жестокие и с криминальным прошлым способны быстро сформировать очень сплоченное и справедливое общество, которое будет более эффективным, чем на тот момент уже существующие, и поэтому совершенно непонятно почему только у пиратов и нигде больше в мире не было хороших и справедливых людей у власти.
Что все это значит, думайте сами…
Ясность вашему разуму, чистоту вашим мыслям.
#ИСТОРИЯ #исторические факты #заговор #признание #тайны #нло #политика #мировоззрение #новости мира