Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Илья Варламов

Норвегия: откуда у них деньги на всю эту красоту?

Когда путешествуешь по Норвегии, не перестаёшь восхищаться идеальной инфраструктурой. В какую бы глушь вы ни забрались, везде будут хорошие дороги, через горы и под фьордами будут прокопаны тоннели. Везде оборудованы стоянки, есть туалеты, кафе, заправки, хорошие отели, кемпинги, магазины. Просто невероятно... Но откуда бабло на всё это? Да, возможно, вы слышали... У Норвегии есть нефть! Норвежские дороги всегда идеальны. Фонари, отбойнички, навигация. А вот так вот выглядит автобусная остановка в богом забытой деревне. Маленькая, но чистая и красивая. Лавочка, защита от ветра – что ещё нужно, если ты норвежец? А вокруг — красота... В норвежских деревнях нет заборов, а домики все аккуратные и простые. По стране проложена целая сеть веломаршрутов. Можно на велосипеде проехать всю Норвегию. Начнём с красоты... Это одно из самых удивительных мест Норвегии — Лестница троллей (или Тролльстиген). Лестницей называют крутую дорогу через перевал. Строили её в два этапа, в 1910-е и в 1930-е год

Когда путешествуешь по Норвегии, не перестаёшь восхищаться идеальной инфраструктурой. В какую бы глушь вы ни забрались, везде будут хорошие дороги, через горы и под фьордами будут прокопаны тоннели. Везде оборудованы стоянки, есть туалеты, кафе, заправки, хорошие отели, кемпинги, магазины. Просто невероятно... Но откуда бабло на всё это?

Да, возможно, вы слышали... У Норвегии есть нефть!

Норвежские дороги всегда идеальны. Фонари, отбойнички, навигация.

-2

А вот так вот выглядит автобусная остановка в богом забытой деревне. Маленькая, но чистая и красивая.

-3

Лавочка, защита от ветра – что ещё нужно, если ты норвежец?

-4

А вокруг — красота...

-5

В норвежских деревнях нет заборов, а домики все аккуратные и простые.

-6

По стране проложена целая сеть веломаршрутов. Можно на велосипеде проехать всю Норвегию.

-7

-8

Начнём с красоты... Это одно из самых удивительных мест Норвегии — Лестница троллей (или Тролльстиген). Лестницей называют крутую дорогу через перевал. Строили её в два этапа, в 1910-е и в 1930-е годы. Серпантин, на котором есть 11 крутых поворотов, соединяет города Ондалснес и Валлдал.

-9

В нескольких местах дорога пересекает знаменитый водопад Стигфоссен.

-10

-11

-12

Подъём довольно сложный, так как дорогая узкая, и в некоторых местах машины не могут разъехаться. Но спешить на этой дороге совсем не хочется.

-13

Эх, почему у меня нет параплана?

-14

Зимой дорогу закрывают, а могли бы сделать крутую трассу для санок ;)

-15

-16

На перевале сделали крутейший информационный центр и смотровую площадку.

-17

Как и везде в Норвегии, вмешательство в природу минимально.

-18

Дорожки, смотровые площадки, зоны отдыха — тут всё прекрасно. Подробнее я расскажу в отдельном посте про архитектуру смотровых площадок.

-19

-20

Вот такие тут виды.

-21

Отсюда же можно отправиться в пеший поход. Посмотрите, как аккуратно они сделали лестницу из камней и арматуры:

-22

-23

У такой крыши два плюса: на случай войны ваш дом не будет видно со спутника, ну и просто красиво.

-24

-25

-26

-27

-28

-29

Паром

-30

Говорят, это самый красивый фьорд Норвегии — Гейрангер.

-31

Фьорд известен главным образом благодаря своим водопадам — Семь сестёр, Фата невесты, Жених и другим.

-32

И шикарным видам, которые открываются с окрестных скал. Фьорд настолько красивый, что в 2005 году его включили в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

-33

-34

Деревня выглядит так, как будто сползла со склона.

-35

-36

Туристов с круизных лайнеров доставляют на берег вот в таких закрытых лодках.

-37

Информационный центр

-38

-39

Здесь же можно взять велосипеды напрокат и уехать в горы.

-40

Итак, откуда же у норвежцев деньги на всю эту красоту?

-41

Возможно, за своё богатство норвежцы должны прежде всего благодарить голландцев и американцев, которые в 1959 году открыли Гронингенское газовое месторождение. Забегая вперёд, можно сказать, что позже голландцы дали своё имя одному экономическому эффекту, более известному у нас как "нефтяная игла". А хитрые норвежцы этой иглы избежали. Вернее, не избежали, а сидят на ней без особых последствий для организма (во всяком случае, они ещё не проявились).

-42

Так вот, при чём тут голландцы? Дело в том, что благодаря их открытию норвежцы заинтересовались добычей полезных ископаемых на шельфе Северного моря. В 1965 году они встретились с представителями Великобритании и Дании и этот самый шельф быстренько поделили. Причём Норвегии достался настолько большой кусок нефтегазового пирога, что некоторые датчане до сих пор уверены, что подлые норвежцы их обманули.

В 1969 году американцы из компании Philips Petroleum открыли на норвежском шельфе нефтегазоносный бассейн Экофиск, а уже в 1971-м начали добычу. Сейчас в Экофиске 29 платформ. Нефть оттуда поступает по трубе в Великобританию, а газ — в Германию. Полезные ископаемые там собираются добывать примерно до 2050 года, но Экофиском запасы Норвегии, естественно, не ограничиваются.

-43

Уже через год после начала добычи на Экофиске Норвегия основала государственную нефтяную компанию Statoil (дословно — "Госнефть"), которая стала монополистом во всём, что касалось добычи и продажи нефти. На протяжении 70-х и 80-х месторождения нефти и газа в Северном море разведывались одно за другим, быстро запускалась добыча. Возможно, свою роль в росте благосостояния Норвегии сыграл и нефтяной кризис 1973 года, из-за которого развитые страны вынуждены были искать новые источники поставок нефти.

-44

Сегодня Норвегия входит в топ-15 стран мира по объёмам добычи нефти и в топ-10 стран по объёмам добычи природного газа. Поскольку в Норвегии живёт всего 5,3 млн человек, получается очень много — 313 661 баррель в день на каждый миллион норвежцев (данные ООН). Больше только у Кувейта, ОАЭ и Саудовской Аравии.

-45

С 2018 года Statoil называется Equinor, и деятельность этой компании давно уже не ограничивается добычей на норвежском шельфе. Она добывает нефть и газ по всему миру, причём не только в развивающихся, но и в развитых странах (Великобритания, США), а её нефтеперерабатывающие заводы находятся в Бельгии, Дании, Франции и Германии. Есть у неё проекты и в России: например, в этом году компания купила 33,3% акций в "Севкомнефтегазе", "дочке" "Роснефти". Ранее Equinor и "Роснефть" собирались совместно вести добычу в ЯНАО.

-46

Нефтяные доходы позволили норвежцам в 1990 году создать Государственный нефтяной фонд. К концу 2017 года его размер превысил 1 триллион долларов США, это самый большой "стабфонд" в мире. Сейчас в него поступает 45% нефтегазовых доходов бюджета страны, а большую часть денег он получает благодаря грамотным инвестициям.

-47

Через этот фонд (правильно он называется Государственный пенсионный фонд — Глобальный) Норвегия вкладывает деньги в компании по всему миру. Как я уже рассказывал, в акции вложено 66,6% средств фонда, ему принадлежат доли примерно в 9 тысячах компаний из разных стран. Ещё 30,8% средств инвестировано в бумаги с фиксированной доходностью (в основном облигации, в том числе российские), 2,6% — в недвижимость. Например, норвежцы владеют долями в Apple, Nestle и вообще во всех сколько-нибудь прибыльных компаниях.

-48

Кстати, объём Фонда национального благосостояния России на 1 августа 2019 года — $124 миллиарда, и то он внезапно вырос в два раза по сравнению с предыдущим месяцем.

-49

Вот благодаря этому сверхуспешному фонду Норвегия и сумела выстроить свою знаменитую систему социального обеспечения, благодаря которой любой пенсионер или безработный может жить достойно. Интересно, что на текущие расходы из фонда можно тратить только 3%, поэтому его ещё называют "фондом будущих поколений".

-50

Хотя норвежцы добывают и продают нефть по всему миру (а это, мягко говоря, не способствует улучшению экологической ситуации), они очень ответственно относятся к своей стране. Норвежцы берут "грязные" нефтяные деньги и вкладывают их в чистую энергию у себя на родине. Мощности объектов, добывающих возобновляемую энергию, постоянно растут. ГЭС уже давно обеспечивают большую часть потребностей Норвегии в электроэнергии.

-51

Кроме того, Норвегия быстрее всех в Европе и в мире переходит на электромобили и электробусы, готовясь к 2030 году стать "климатически нейтральной страной", пока основные потребители её нефти задыхаются в смоге.

-52

Помощь в организации путешествия: