В очередной выпуск подборки, по просьбам трудящихся, добавил чудачества не только снаружи, но и в салоне автомобилей.
1. Эмблема на боку
Мы привыкли, что дизайнеры размещают эмблемы спереди на решетке радиатора или капоте и сзади на крышке багажника. Но иногда этого кажется мало. Тогда в ход идут нестандартные места, такие как, например, задняя стойка.
По такому пути пошли баварцы при создании BMW X2. Хорошо хоть размер выбрали умеренный, а не как ноздри на новых моделях.
В Kia тоже решили не отставать и на Соуле третьего поколения прописали на стойке название модели фирменным шрифтом.
2. Стояночные огни
Еще более необычное, но даже более практичное применение задней стойке нашли в СССР. На «погонах» (накладках, прикрывающих вентиляционные отверстия) ГАЗ 24 и Москвич 2140 в некоторых комплектациях ставили стояночные огни. Бело-красные фонари выполняли две функции: подсвечивали дорогу под ногами задних пассажиров и делали машину более заметной в темноте.
3. «Ломающиеся» двери
На трехдверном купе-минивэне Renault Avantime огромные калитки, за счет хитрых петель, «ломаются» при открывании и отъезжают вперед. Все сделано ради удобства входа-выхода пассажиров. Ну и эпатажа само собой.
4. Приборы для пассажира
Создатели электроспорткара Porsche Taycan решили не мириться с традиционной дискриминацией переднего пассажира и установили ему собственную виртуальную приборную панель. Помимо скорости и оборотов мотора, на нее можно вывести массу информации: от карты навигации до списка песен.
Подобные предложения сразу же появились и для других авто. Уже сегодня на AliExpress можно приобрести пассажирские экраны для Mini Cooper и почти всех современных Audi.
5. Чистая передняя панель
А вот французы в нулевых придерживались противоположной идеологии – не надо засорять салон экранами. При создании Renault Espace IV, дизайнеры пытались воссоздать интерьер гостиной. Поэтому все «лишнее», в том числе аудиосистему и экран навигации, упрятали под крышки.
6. Люк для запаски
Волгу уже упоминал выше, теперь настала очередь универсала 2402. Если в седане запаска просто лежала в багажнике, то для универсала ее решили убрать под пол, чтобы освободить место. Для доступа к ней придумали простое, но элегантное решение: отдельный люк в задней панели. На этой же панели крепился номерной знак.
7. Экономия на дверных ручках
Что бы вы сказали, увидев на машине за 10 млн. вместо дверной ручки тряпочный ремешок? Но покупатели Alfa Romeo4C и Porsche 911 GT3 готовы прощать и не такое. Все объясняется просто – экономия массы. На Порше под сокращение попала даже штатная магнитола.
Похожий пример можно привести и на более массовой модели. На Renault Logan первого поколения вместо ручек сзади были выемки в дверных панелях. Только тут все объяснялось другой экономией, финансовой.
8. Play/Pause
Создатели электрохэтчбека Volkswagen ID.3 предлагают взглянуть на процесс вождения под новым углом, как на прослушивание любимой песни. Для управления две педали: Playи Pause.
9. Бумбокс на колесах
Kia Soul с первого поколения позиционировался как авто для людей, любящих музыку, даром что хорошей аудиосистемы ему не предлагалось даже за доплату. Чего стоила хотя бы светомузыка в дверях!
А на третьем поколении модели дизайнеры изящно объединили боковой дефлектор и «пищалку» аудиосистемы в значок динамика.
10. Динамики в подголовниках
В новейшем Cadillac Escalade меломанам сделали более практичный подарок. Для сокращения пути звука до уха пользователя, динамики вмонтировали прямо в подголовники. Хотя идея и не нова. Долгое время с подобными системами экспериментировал Nissan, а Мазда уже несколько лет встраивает акустику Bose в кресла Recaro на родстерах MX-5.
11. Воздухозаборники в неожиданных местах
Казалось бы, что можно придумать необычного с такой банальной вещью как решетка воздухозаборника? Но и тут возможны варианты. Французские затейники из Renault на минивэне Espace III забор воздуха для системы отопления и вентиляции салона сделали в основаниях зеркал заднего вида. А на соплатформенном Avantime решетки разместили сверху головной оптики.
На этом фоне воздухозаборник в углу капота Peugeot 206 выглядит легким чудачеством.
Из совсем свежих примеров можно привести новинку Hyundai Casper. На версии с турбомотором фальшрадиаторную решетку венчают два раструба, один из которых гонит воздух напрямую к интеркулеру.
На этом все! Если вспомнили еще что-то необычное, дополняйте в комментариях!
Предыдущая часть рубрики тут, а первый выпуск тут