Автомобиль РАВ 4 на продажах в РФ уже 6 лет! И за этот промежуток он не был ни в одном скандале. Что удивительно у машины Камри и Королла были проблемы со вздутием краски или крышой, которая протекала, а у RAV4 таких хлопот не было.
В 2016 Рав 4 перебывал времена рестайлинга. Стала другая оптика, некие части интерьера, поменялись кузовные панели, но с технической стороны Рав 4 был с одними и теми же наборами агрегатов. В 4 кузове у него были одни и те же двигатели.
Двигатель.
Объёмы движков: 2,0 л., 146 "лошадок", 2,5 л., 180 л.с., 2,2 л., 150 л.с.
Более "старшие" двигатели работают с полноценным шести ступенчатым автоматом, а 2-ух литрового движка вариатор. Двухлитровые двигатели бывают двух вальные МКПП, только они встречаются редко. АКПП встречается реже, чем вариатор. РАВ 4 на дизели покупателям из России не понравилась.
На рынке из предложений имеют передний привод только 15 %, а всё другое - 4х4, сделанное через межосевую муфту.
Полный привод полностью отдан электронике, и из-за этого водителю не дают распределять момент для того, чтобы экономить топливо. АКПП сама "думает", на какую ось лучше направлять тягу. Плохих ситуаций, как у "старичков", когда переднее колесо буксует, а зад не хочет переключаться, уже нет.
Новый РАВ 4 хорошо адаптирован ко всяким покрытиям. Двухлитровые RAV 4 более "прыгучи" на плохом асфальте. А вот дизельные едут лучше, из-за более хороших настроек подвесок.
Так что, для комфортной езды лучше подойдёт АКПП на дизеле. Так как он стал более универсальнее, лучше едит на дорогах, и он полюбится семьёй.
Цены на БУшные RAV 4 в четвёртом кузове от 800 тысяч до 1,7 миллиона рублей.Золотой серединой является цена в 1,2 млн. рублей. И в год цена снижается на 7% процентов, что более выгодно.
RAV 4 в IV поколении самый преимущественный, так как он надёжный автомобиль за хорошую цену.