95-й вместо 92-го для меньшего расхода?

Очень частые советы перейти на 95-й вместо 92-го для меньшего расхода, а также конкретные цифры "экономии", приводимые некоторыми, подвигли меня на создание этой темы.

Может ли 95-й бензин в принципе дать экономию топлива в одном и том же моторе по сравнению с 92?

Мой краткий ответ - НЕТ. А все цифры, приводимые владельцами во многих случаях, мягко говоря некорректны.

Давайте разбираться исходя из реальности.

- что дает более высокое октановое число? Всего лишь более высокую стойкость к самодетонации. Не более того. Энергоэффективность нормально произведенных бензинов 91-98 равна 8,86 кВт*час/литр и практически не зависит от октанового числа;

- термический кпд мотора в многом зависит от показателя степени сжатия и для одного и того же мотора он, естесственно, одинаков.

На этом, для думающих людей доказательства можно заканчивать.

Т.к. уже видно, что никакой экономии в одном и том же моторе достичь в принципе не возможно.

Для чего нужно большее октановое число?

Банально просто - бензин с таким числом можно запихнуть в мотор с большей степенью сжатия. Соответсвенно, такой мотор имеет лучший кпд. И только из-за этого получается либо большая экономичность, либо большая мощность.

Современные системы впрыска при применении более высокооктанового бензина в одном и том же моторе могут лишь дать небольшой прирост мощности при также большем расходе, но никак не лучшую экономичность.

Запомните - что нормальные 92, 95, 98 бензины горят одинаково, а в наших СНГ-шных условиях, часто более высокооктановые даже хуже из-за присадок повышающих октановое число.

Говорят, что в 95, 98 у нас добавляют какие то присадки повышающие его энергоэффективность и в итоге выравнивающие ее после применения присадок для большего октанового числа. Может быть.

Я эксплуатируя моторы ауди 10 лет, часто заливал 92-й, т.к. в середине 90-х были проблемы с 95-м, особенно в районах, а не столице. И не заметил абсолютно никакой разницы в расходе.

Нужна лучшая экономичность - покупайте дизель. У последнего мало того что кпд выше, так еще и энергоэффективность солярки выше, чем у бензина. Равна примерно 9,88кВт*час/литр. Как это не удивительно для многих, считающих, что раз плохо горит, значит хуже.