На завершившейся выставке Comtrans от КАМАЗа так же было представлено не мало интересных моделей. Но эта новинка привлекала к себе больше всего внимания как со стороны автожурналистов так и обычных посетителей выставки.
Знакомьтесь КАМАЗ нового поколения К6.
Новый КАМАЗ под индексом 54907 это по сути уже серийно выпускающийся КАМАЗ-54901. Но, все же они отличаются тем, что в Континенте внедрены самые последние наработки, в прочем обо всем по порядку.
На КАМАЗе на столько далеко шагнули с этой моделью, что изначально решили сделать Континент полностью электрическим. Но, придя в итоге к выводу, что это все же грузовик а не легковушка и ему нужны огромные пробеги, а электрические технологии в такой технике еще не так далеко шагнули, решено было отказаться от этой идеи.
Но, все же электрическое сердце в КАМАЗ Континент будет. Так как перед инженерами стояла задача значительно сократить расход топлива, им пришлось сделать новую модель гибридом. По итогу удалось сократить расход топлива на 17% в сравнении с КАМАЗ-54901 в результате смешанный расход топлива на 100 км составил всего 25 литров.
Но, такого низкого расхода топлива удалось добиться не только гибридной установке, но и благодаря более легким сплавам в шасси и продуманной аэродинамике. Активные обтекатели у КАМАЗ-54907 Континент имеются на боковинах, в верхней части рамы и на заднем свесе.
А теперь давайте поговорим об оснащении КАМАЗ-54907 Континент, чем от отличается от своей младшей модели.
Ну во первых это оптика, спереди она матричная а задние фонари светодиодные. Теперь перейдем к самой кабине.
Что в первую очередь бросается в глаза так это отсутствие боковых зеркал. Их решено было заменить камерами, которые передают всю окружающую информацию на мониторы которые установлены на боковых стойках внутри кабины.
Кресло в кабине всего лишь одно, водительское, оно для большего комфорта водителю, оснащено активной электромагнитной подвеской, гасящей 90% вибраций. Помимо боковых экранов вместо зеркал, большой мультимедийный экран имеется и по центру передней панели, его диагональ 15,5 дюймов, он имеет множество современных функций, которые можно увидеть разве что в легковом авто, но не в грузовике. Например с помощью него можно выходить в интернет и просматривать сайты, видео, прослушивать аудио данные. Щиток приборов так же оснащен электронным жк-дисплеем, на который выводится множество информации, но и это не все, еще один монитор размещен прямо в рулевом колесе, с него можно будет управлять навигацией и не только, но он будет в качестве опции.
Так же салон будет оснащаться холодильником, мультиваркой, умывальником и сейфом. Еще есть две внутренних камеры, которые будут оценивать состояние водителя и сигнализировать о повышенной усталости. А над водительским сиденьем имеется бесконтактный алкотестер, который не даст завести двигатель, если водитель пьян. Для Континента заявлена третья степень автономности, то есть грузовик может самостоятельно двигаться по прямой, останавливаться перед препятствиями, поддерживать скорость в колонне.
Ну и на последок немного о технической части. В движение 40-ка тонный КАМАЗ-54907 приводит гибридная силовая установка. Установлен однорядный турбодизель КАМАЗ Р6, совместная с Liebherr разработка. Под кабиной смонтирован электродвигатель. Его нужно включать на парковках, складах, при пробуксовках и при начале движения в гору. У электромотора запас хода всего 20 км.
Серийный выпуск КАМАЗ-54907 Континент начнется в 2024 году к этому времени он должен будет пройти еще множество испытаний и сертификаций.
Источник: zr.ru