Эта история берет начало от 1944 года, когда 19 июня на Горьковский автозавод пожаловал Иосиф Сталин, в то время была назначена закрытая презентация нового серийного автомобиля. Сейчас мы знаем его под названием "Победа".
Автомобиль, на котором ездили высокопоставленные чины, заслуженные деятели СССР. Позже "Победа" стала доступна и широкому потребителю. Ясно, что не каждый мог позволить себе сей роскошный авто, тем не менее по союзу было выпущено около 160 тысяч экземпляров.
Всего у данной машины было три конкурента: "Москвич-401" стоимостью 9 тысяч рублей и ЗИМ, который продавался за нереальные 40 тысяч рублей. К слову, цена самой "Победы" была около 16 тысяч.
Так вот, возвращаясь к истории, которую я начал рассказывать, хочу продолжить. Когда Сталину представили новое авто для массового производства, под первоначальным названием "Родина", которое предложил главный конструктор "ГАЗа" Андрей Липгарт, Иосиф Сталин ухмыльнулся и спросил: "И почем у нас будет Родина?". Сразу стало понять, что наименование необходимо скорейшим образом менять. В голову пришло назвать авто "Победа".
Иосиф Сталин, глядя на автомобиль, снова ухмыльнулся и сказал: "Ну, не велика "Победа"..." Но потом добавил: "Пусть будет "Победой".
Всем спасибо за прочтение статьи. Пишите свое мнение в комментариях о том, как вы относитесь к автомобилям прошлых лет и настоящих.
Удачи на дорогах!
