Электрический автомобиль сейчас уже не новость, но появление очередного необычного экземпляра приковывает внимание общественности. Чуть более 3- х лет назад известный автоконцерн Тайота явил миру инновационную разработку – водородную модель, получившую название Мирай. Это не просто новинка, это действительно полноценное транспортное средство, которое выпускается серийно, стоимость чуть более 50 000 тысяч долларов сделала ее относительно доступной по сравнению, например с той же Тесла.
Внешний вид.
Практически все электрокары внешне очень отличаютс, скорее всего разработчики таким образам хотят подчеркнуть статусность авто, ведь многие критики именуют их машинами - будущего. Внешний вид можно описать словами – спортивное, дерзкое, агрессивное. Все дело в нижней части, где расположена оптика, а также за счет сильно завышенного бампера. Авто представлено в большой линейке оттенков от классического черного до необычного голубого цвета.
Салон.
Переместившись внутрь, сразу стоит отметить большое сходство с классическими моделями Тайота, но некоторые изменения все же есть. Отделка выполнена материалами класса –люкс, весь пластик наивысшего качества. Авто рассчитано для комфортного перемещения четырех человек одновременно, так как задний ряд сидений отделен специальной вставкой.
В центе красуется внушительных размеров экран, на котором отображается информация о скоростном режиме, а так же деятельности коробки передач. Чуть ниже основного, отлично вписался дополнительный дисплей, используемый для навигации.
Технические характеристики.
Мирай оснащена фирменной системой компании, за счет нее мощность авто достигает 153 лошадиных силы. Двигатель, как и полагается электрический, движение осуществляется за счет водорода, который помещен в безопасные, сверхпрочные баки. Мотор имеет несколько фаз работы, в зависимости от выбранной первая сотня на спидометре будет достигнута минимально за девять секунд, максимально за тринадцать, наивысшие показатели скорости равняются – 175 км. в час.
В не прерывном движении авто может перемещаться порядка 600 километров. Специальные станции для заправки есть в Японии, Англии, сейчас строятся так же и в Германии. Процесс заправки сведен к минимуму, вся процедура займет не более 5 минут. Авто в плане безопасности может похвастаться инновационной системой торможения, сразу девятью подушками безопасности, а так же специальными датчиками контроля слепых зон.