Наблюдения огня святого Эльма от известных очевидцев:
Ссылки на огонь святого Эльма можно найти в произведениях Юлия Цезаря, и дневник Антонио Пигафетты о его путешествии с Фердинандом Магелланом . Ранее на это явление ссылался Ксенофан из Колофона.
Чжэн Хэ. В 15 веке в Китае , эпохе династии Мин , адмирал Чжэн Хэ и его соратники составили надписи Люцзяган и Чанлэ, о путешествиях за сокровищами, в которых упоминается огонь святого Эльмо как божественное предзнаменование богини Тяньфэй .
Посреди бурлящей воды, когда случился ураган, внезапно на мачте засиял божественный фонарь, и как только появился этот чудесный свет, опасность утихла. Адмирал Чжэн Хэ и его соратники.
Роберт Бертон писал об огне святого Эльма в своей книге «Анатомия меланхолии» : «Радзивилиус, литовский герцог, говорит, что видел то же самое после шторма, когда плыл в 1582 году из Александрии. на Родос ". Речь идет о путешествии Миколая Кшиштофа «Сирота» Радзивилла в 1582–1584 годах.
Уильям Ноа, серебряный мастер, осужденный в Лондоне за кражу 2000 фунтов свинца по пути в Сидней , Новый Южный Уэльс, на транспортном судне для осужденных « Хиллсборо» , записал два таких наблюдения в своем ежедневном дневнике. Первое видели в Южном океане на полпути между Кейптауном и Сиднеем, а второе - в Тасмановом море , на расстоянии дня от Порт-Джексона.
17 января 1817 года в Вермонте и Нью-Гэмпшире произошла яркая метель. Огонь Святого Эльма проявился в виде статических разрядов на пиках крыш, столбах забора, а также на шляпах и пальцах людей. Грозы преобладали над центральной Новой Англией.
Чарльз Дарвин заметил эффект, находясь на борту « Бигля» . Он написал об этом эпизоде в письме Дж. С. Хенслоу той ночью, когда « Бигль» стоял на якоре в устье реки Рио-де-ла-Плата :
В огне все - небо с молниями, вода со светящимися частицами и даже самые мачты заострены голубым пламенем.- Чарльз Дарвин, 1832 г.
Никола Тесла создал костер Святого Эльма в 1899 году, испытывая катушку Тесла в своей лаборатории в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо , США. Огонь Святого Эльма был замечен вокруг катушки и, как говорят, освещал крылья бабочек синими ореолами, когда они летали.
Марк Хилд . За минуту до крушения LZ 129 Hindenburg Luftschiffbau Zeppelin6 мая 1937 года профессор Марк Хилд (1892–1971) из Принстона увидел, как огонь Святого Эльма мерцает на спине дирижабля. Стоя за главными воротами военно-морской авиабазы, он вместе с женой и сыном наблюдал, как дирижабль приближается к мачте и сбрасывает канаты. Через минуту, по оценке Хилда, он впервые заметил тусклое «синее пламя», мерцающее вдоль опорной балки примерно на четверть длины от носа до хвоста. У него было время сказать жене: «О, небеса, оно горит», а она ответила: «Где?». Он ответил: «Вверх по гребню» - до того, как произошел большой выброс горящего водорода из точки, которая, по его оценке, находилась примерно в одной трети длины корабля от кормы.
Уильям Л. Лоуренс. О пожаре Сент-Эльмо сообщил репортер The New York Times Уильям Л. Лоуренс 9 августа 1945 года, когда он находился на борту Bockscar по пути в Нагасаки .
Я заметил странный, жуткий свет, проникающий через окно высоко наверху в каюте штурмана, и, всматриваясь в темноту вокруг нас, я увидел поразительное явление. Вращающиеся гигантские пропеллеры каким-то образом превратились в огромные светящиеся диски синего пламени. Такое же светящееся голубое пламя появилось на окнах из оргстекла в носовой части корабля и на концах гигантских крыльев. Казалось, что мы едем в вихре через космос на колеснице голубого огня. Я предположил, что это был заряд статического электричества, накопившийся на концах пропеллеров и на диэлектрическом материале в пластиковых окнах. Была ли вероятность того, что это сильное электрическое напряжение в атмосфере вокруг нас может вызвать его? Я выразил свои опасения капитану Боку, который казался беспечным и невозмутимым за штурвалом. Он быстро успокоил меня: «Это знакомое явление, которое часто можно увидеть на кораблях. Я видел его много раз. Он известен как огонь Святого Эльма».