Поначалу технический осмотр отвязали от страховки, а сейчас дело дошло до внесения изменений в конструкцию автотранспорта. Нашим водителям элементарно не дают спокойно дышать. Обилие, любого рода, законов изменений и требований, которое стопками пытается ввести наше правительство, не оставляет безразличным никого. В начале третьего квартала 2021 года, а именно с июля, вступили в силу обновлённые правила внесения изменений в конструкцию автомобиля. За что непосредственно возможно заполучить штраф, в также о новых полномочиях работников ГИБДД, я решил поделиться с вами. С июля 2021 года, согласно новоиспеченным правилам, инспектора смогут проводить проверки машин напрямую на дороге, а еще выдавать предписания на удаление нелегальных изменений в конструкцию автотранспорта сроком до 10 дней. Если автовладелец в течении 10 дней не вернёт транспорту "заводской облик ", то будет оборвана регистрация в ГИБДД. Дальше обо всем по порядку.
Что изменилось с июля?
Ключевые требования по регистрации вносимых в конструкцию изменений, имеются и сегодня, но теперь оформить их на законных основаниях будет заметно сложнее. Конкретно, заключение можно заполучить лишь в особом центре или лаборатории, которые прошли государственную аккредитацию. Внесённые изменения будут вносить в Единый реестр, управление которым будет вести Федеральная служба. В случае, если работники этого центра посчитают изменения в конструкцию небезопасными, то информация, сразу, будет передана в ГИБДД, а значит, поставить автотранспортное средство на учёт законным образом, будет невозможно. Эти нововведения были приняты ещё в апреле 2019 года. Постановление правительства №413 "О безопасности колёсных транспортных средств". Вступить в силу, это постановление, должно было ещё во 2 полугодии 2020 года, однако на фоне ограничений, связанных с пандемией, было принято решение передвинуть сроки вступления в силу, ровно на 1 год. Правительство, также внесло изменения в ГОСТ 3367, согласно которым работники ГИБДД заполучили полномочия на проверку автотранспортных средств прямо на дороге. Изменения, также, вступили в силу с 1 июля 21 года. Наше правительство создало все условия для "активного поиска" любителей авто тюнинга, которые, по данным Росстата, не оформляют изменения в конструкции своего транспорта.
Что же именно придется регистрировать?
Также нужно обратить внимание, что по закону, абсолютно все элементы доработки транспорта, попадают под регистрацию, среди которых:
- Фаркопы и средства, помогающие вытянуть автотранспорт самостоятельно, то есть - лебедки;
- Элементы аэродинамического обвеса;
- Колёсные диски, не положенные машине по размеру;
- Бампера и колёсные арки нестандартных размеров;
- Добавочные световые приборы;
- Багажники, установленные на крышу, кроме тех, что поставили на заводе изготовителе;
- Наружная световая подсветка и нестандартные лампы;
- Всякий элемент автомобильной подвески;
- Всякий элемент системы выпуска отработанных газов;
- Форсирование и другие изменения в двигателе;
- Оснащение для демонстрации рекламы: дисплеи, плакаты;
По факту, оформлять придётся совершенно все оборудование, внесенное в конструкцию вне завода изготовителя. Парадокс, но даже на лебёдки, которые ставят в качестве доп. опции на свой транспорт многие производители, такие как УАЗ, предпочтительно иметь паспорт, дабы вывести всевозможные недоразумения с инспекторами на дороге.
#авто #тюнинг #штрафы #дпс #гибдд