Похоже, пляски с бубнами вокруг техосмотра и его предполагаемой "отмены" не закончатся еще долго. Только что стало известно, о дополнении перечня документов, необходимых для регистрации ТС в ГИБДД, диагностической картой. Автомобили и мотоциклы старше 4-х лет при смене собственника в обязательном порядке должны будут пройти технический осмотр даже если ежегодная обязательная процедура перейдет в разряд добровольных.
Мы не будем вдаваться в подробности, является ли инициатива единороссов об отмене обязательного техосмотра предвыборным политическим шагом, или же они сделали это потому, что действительно убедились в нецелесообразности процедуры - в конечном счете нас это мало волнует. Похоже, решение, так или иначе будет принято, и нам интересно, какие последствия ждут автовладельцев в этой связи.
Если для автомобилистов эта законодательная инициатива может стать реально полезным нововведением, то вот для станций ТО и их владельцев - это серьезный удар по карману. Как, впрочем, и для контор, которые просто выписывали диагностические карты без фактического осмотра авто.
Так или иначе, большинство организаций, зарабатывавших на техосмотре (что фиктивном, что реальном) вынуждены будут закрыться за ненадобностью. И здесь возникает вопрос - куда пойдут за диагностической картой продавцы/покупатели авто с пробегом? Как будет организован процесс и кто будет определять, какое количество станций ТО все же нужно оставить? Рынок определит? Возможно, но верится слабо.
Напомним, для государственного и коммерческого транспорта техосмотр по-прежнему останется обязательным, а значит и специализированные станции ТО, необходимые для этого, сохранят. Но сделают это, скорее всего, по принципу "социалистического планирования" и с привязкой к конкретной территории. На эти же станции, возможно, будет возложена функция осмотра частных авто и выдача ДК.
И вот такой предполагаемый расклад пугает автовладельцев. Проще говоря, потенциальные покупатели авто с пробегом опасаются, что для прохождения техосмотра и получения диагностической карты они вынуждены будут ехать в отдаленные промзоны по месту прописки и часами сидеть в очередях.
Если станции ТО оставят только государственные, значит и "приятное" общение с сотрудниками, имеющими в анамнезе синдром вахтера, тоже может стать неминуемым приложением к процессу.
Но это пока только настроения в соцсетях, основанные на слухах. Как будет на самом деле - увидим уже скоро. Возможно, опасения беспочвенны.