В настоящее время в интернете популярен альтернативный вариант прошлого нашей страны. Новоявленные «эксперты» причисляют себя к ученым и пытаются отыскать в нашей истории какие-либо нестыковки, сокрытие правды, обман. Они пишут книги, снимают видео и даже полноценные фильмы, где хотят разоблачить «завравшихся» историков. Город Кронштадт также не остался без внимания этих «правдоискателей». Каких только небылиц они не напридумывали! Кстати, в одной из прошлых статей мы писали как большевики распродавали шедевры Эрмитажа.
Форты Кронштадта начали возводиться при Петре I, они выполняли роль своеобразной преграды на подступах к С.-Петербургу. В них заключена вся история развития технологий оборонительного характера XVIII-XIX веков. На сегодняшний день сохранилось 17 морских и 2 береговых форта.
По утверждению «экспертов»:
Петр I, чтобы возвести гранитные форты, был вынужден задействовать десятки тысяч инков. Инкские сооружения и кладки фортов выполнены в одном и том же стиле, что является своего рода свидетельством того, что одна и та же цивилизация приложила к ним свою руку.
В действительности:
Петр не причастен к строительству. При его правлении для строительства укреплений о.Котлин использовалось дерево, при этом поверхность обрабатывали еще и глиной. Строительство фортов из камня стартовало во времена правления Николая Первого.
После смерти Петра I Кронштадтская крепость была заброшена, она утратила свое значение. Россия в те времена, впрочем, как и Франция с Англией возлагали надежды на мощь своей армии и флота. Чуть позднее в упадок пришел и флот. В гаванях от бездействия сгнивали судна, на них отсутствовали такелаж и вооружение.
- Справочно: сейчас население Кронштадта составляет около 45 тыс. человек. Площадь этого города-порта - почти 20 кв.км.
В начале XIX века численность военно-морских сил не превышала 3,5 боевых корабля, береговой обороной трудно было это назвать. Пришедший к власти Николай I вынужден был разогнать поганой метлой всех нахлебников и разгильдяев. Оборонительные сооружения о.Котлин он отстроил практически с нуля. А вот маленький желтый домик на Гагаринской напротив, изначально вовсе и не был домом.
«Эксперты» настаивают на том, что:
Это строительство не оправдало себя, были затрачены огромные деньги на возведение фортов из гранита. Мероприятие оказалось слишком затратным.
В действительности:
Кронштадтская крепость была возведена из камня, т.к.:
- Ее местоположение являлось стратегически важным на подступах к Санкт-Петербургу;
- Отношения с соседними странами ухудшались;
- Артиллерийское вооружение развивалось семимильными шагами;
- Внешняя политика была приоритетней, чем внутренняя;
- У Николая I было инженерное образование, он хотел утереть нос Петру I в плане архитектуры и строительства.
Из-за неблагоприятных метеоусловий в 1824 году укрепления были повреждены в результате наводнения и сильнейшей бури. Крепость утратила свою обороноспособность.
«Эксперты» настаивают:
Вручную гранит в больших объемах обработать невозможно. На обработку одного блока у артели уходило не менее 30 дней.
В действительности:
Менее чем за 365 дней камнетесами вручную было обработано 250 облицовочных плит и 150 гранитных цокольных плит.
По мнению «экспертов»:
Гранит подвержен только машинной обработке. Вероятно форты были построены гораздо позже, нежели принято считать!
В действительности:
В каменоломне обработке подвергалась только нижняя часть камня, на стройплощадке по шаблонам осуществлялась чистовая обработка, нумерация и последующая сборка. Неровности на нижней постели блочных сегментов не допускались, чтобы предупредить перекосы и трещины на стенах.
По утверждению «экспертов»:
При возведении гранитных фортов использовалась безрастворная кладка. Форты ненадежны и скоро разрушатся.
В действительности:
Бутовые плиты крепились на гидрораствор. Пироны использовали для фиксации гранитных блоков. Швы заполняли мастикой, изготовленной из масла конопли, включая известь и смолу. Наружные швы расшивали мастикой из гарпиуса, серы и воска. А теперь самое время узнать про самый необычный дом Петербурга с "висящими" в воздухе галереями.