Миниатюрный ID.Life - это городской автомобиль/кроссовер с запасом хода почти 250 миль.
Volkswagen представил концепт ID.Life, мини-SUV с электрической силовой установкой, на автосалоне в Мюнхене в 2021 году.
ID.Life представляет собой будущую серийную модель, которая займет место под хэтчбеком ID.3 и компактным кроссовером ID.4 в глобальной линейке VW, начиная с 2025 года; возможно, она даже появится в Северной Америке.
231-сильный электромотор приводит в движение передние колеса, а аккумуляторная батарея емкостью 57,0 кВт/ч, как утверждается, обеспечивает до 249 миль пробега на одной зарядке по европейскому циклу WLTP.
UPDATE 9/6/2021, 9 утра: Мы добавили комментарии Скотта Кеога, президента и генерального директора Volkswagen of America, в которых он оставил открытой возможность того, что серийная версия внедорожника ID.Life может когда-нибудь стать частью американского модельного ряда VW.
Планы Volkswagen в отношении следующего поколения малолитражных автомобилей EV становятся все более ясными после премьеры концепта ID.Life на автосалоне в Мюнхене в этом году. Концепт представляет новую модель, которую VW планирует запустить в Европе к 2025 году и которая может появиться в США в качестве модели начального уровня в линейке электрических внедорожников VW ID.
Выглядящий как смесь городского автомобиля и субкомпактного внедорожника, ID.Life оснащен 231-сильным электромотором, который приводит в движение передние колеса; аккумуляторная батарея емкостью 57,0 кВт/ч, по оценкам, обеспечивает до 249 миль пробега на одной зарядке по европейскому циклу WLTP.
Крыша концепта ID.Life, состоящая из заполненных воздухом карманов из текстильного/пластикового материала, может быть снята, чтобы обеспечить вождение с открытым верхом. Крыша и другие детали внутри ID.Life сделаны из переработанных пластиковых бутылок. Среди других экологичных материалов, используемых в автомобиле, - натуральный каучук, рисовая шелуха и древесная стружка.
Салон автомобиля имеет широкие возможности для настройки: передние и задние сиденья второго ряда могут превращаться в кровать, а также есть режим, позволяющий максимально увеличить грузовое пространство. VW также утверждает, что салон ID.Life можно превратить в удобное место для просмотра фильма или игры в видеоигры, но только когда концепт припаркован.
Рулевое колесо шестиугольной формы имеет встроенный цифровой экран, а вместо традиционного информационно-развлекательного дисплея, установленного на приборной панели, водитель может подключить свой смартфон. Вместо наружных и внутренних зеркал концепт ID.Life использует камеры и небольшие дисплеи, но это одна из футуристических особенностей, которая, как мы полагаем, не появится в серийной модели.
Серийный автомобиль, который предваряет концепт-кар ID.Life, имеет решающее значение для цели VW увеличить долю продаж EV до 70 процентов в Европе к 2030 году. Стартовая цена этой модели начального уровня должна быть эквивалентна примерно $24 000 в Европе, и VW надеется, что это привлечет новый класс покупателей на рынок EV.
Что касается того, появится ли серийная версия концепта в штатах, президент Volkswagen of America Скотт Кеог сказал: "Я думаю, что такой автомобиль, стратегически, с пропорциями, напоминающими внедорожник, и упаковкой, это то, что мы определенно хотим сделать. Невозможно достичь всех этих мечтаний о том, что до 70 процентов новых автомобилей будут EV ... если вы не можете достичь более низкой цены. Поэтому я бы не стал говорить "нет". Я бы сказал: посмотрите на это".
"Я думаю, что самое большое послание, которое сейчас упускается в связи с электрификацией, заключается в том, что средняя цена автомобиля в Соединенных Штатах составляет около 32 000 долларов", - сказал Кеог. "Если вы посмотрите на большинство анонсов EV, то большинство из них стоят $70 000 или $80 000".
Volkswagen стремится к тому, чтобы как минимум половина всех новых автомобилей VW, продаваемых в Северной Америке и Китае, были электрическими к тому же 2030 году, поэтому, хотя в настоящее время нет планов по продаже серийной версии ID.Life в Соединенных Штатах, в ближайшее время здесь ожидается появление множества других электрических моделей, использующих аналогичную архитектуру, включая минивэн ID.Buzz и трехрядный кроссовер ID.8.