В прошлую пятницу , решили мы с товарищем на рыбалочку съездить ...
Собрались заранее , вроде все взяли , машину проверили все нормально работает, что на старой буханке бывает не часто)).
Погода для осени в Якутии просто шикарная, Светит теплое почти летнее солнце, полный штиль, не ветерка,на небе не тучки... Залюбуешься.
Выключив хабы для экономии топлива мы абсолютно беззаботно преодолели 65 км по гравийной трассе и +-25 км по лесной дороге.
Чувствуя скорое прибытие на реку, богатую по обыкновению своему разнорыбьем от хариуса и ленка до окуня, налима и щуки, так как в данном месте соседствуют обширные перекаты и продолжительные плесы с камышевыми зарослями.
Душа пела и трепетала в предвкушении , а то и томилась в истоме от длительного ожидания казавшегося почти бесконечным.
До реки оставалось подать рукой не больше 15 км, как встретилась нам на дороге первая каверза :)
Всю неделю лили дожди и бежавший летом ручеёк через дорогу промыл весьма глубокий с резкими переломами овражек.
По всей видимости перед нами прошел шишарик (ГАЗ 66) предварительно набросав в провал бревен. Ему конечно такие бревна подспорье , ну а нам преграда, как оказалось почти не преодолимая)
При переезде ручейка как не старался двигаться по тихоньку но раму советского внедорожника вывернуло так что тот вентилятором охлаждения вспорол радиатор и вся охлаждающая жидкость бурными ручьями хлынула на землю.
Изначально эта досадная неприятность не вызвала особой тривоги ) подумали загнем соты да дальше поедем)
Но не может ! Не может все быть так просто! Особенно когда все началось так хорошо))
Сняв радиатор оказывается что соты не просто порвало, а вырвало с нижнего бочка под корень! И загибать там просто нечего)
Не сложно предположить что паяльник олово и кислоту не кто в собой не брал...
Тут то мы и припухли). Сперва попытались забить туда чопики из веточек, что не принесло особых результатов, так как мало того что с чепиков все ровно текло, так при оборотах их еще и выдавливало :(
По раскинув мозгами и всем барахлом что было в наличии пришли к выводу что единственное что отдаленно напоминает припой, это клеммы аккумулятора. Я и в душе не чаю что там за сплав но они значимо мягче обычных свинцовых грузил и плавятся на порядок быстрее.
Свинец к меди радиатора липнуть толком не хотел толи из за своих свойств толи из за отсутствия кислоты ( без кислоты олову не дает прилипнуть тончайшая оксидная пленка) но голь на выдумку хитра.
И мы решили заливать отверстия свинцом в тот момент когда он начанал терять текучесть и попутно размазывать его отверткой )
О чудо ! все сработало, стекая в желобки от сот свинец густел образовывая округлую каплю с низу что не давало ему вылезти в верх и плотно размазанный отверткой с верху довольно хорошо герметизировал отверстия.
Смеркалось )) .
И мы окрыленные победой , Включив хабы ринулись на преодоление крайнего на этом пути рубежа которым являлось болото уютно расположившееся на так сказать дороге) и находилось оно метрах в 50 от того места где только что проходил ремонт.
Уже далеко не первый раз мы проходили этот путь, крайне редко повисая на утопленных пнях и особой опаски оно не вызывало.
Направив наш чудомобиль по чужим следам включив пониженную и передок мы с довольными лицами ряхаемся в болотную жижу и волосы на спине встают дыбом когда я слышу как с щелчком вылетает правый хаб и отключается передний мост... Сказать что я о...ел это не сказать не чего!
Болото можно пройти только ходом и только имея работающий передний мост... Бабон встал как вкопанный. Не попытки движения не в перед не назад.. За то весьма активное движение в низ :(
С пол минуты я пережевывал случившееся наблюдая как потихоньку кренясь на бок моя таблетка движется в низ утопая в болоте.
К тому времени двери с пассажирской стороны уже не открывались и вылазить обоим пришлось со стороны водителя)
Как только решишь что все.. почти доехал так обязательно случается какая то ересь.
На лебедку я еще не заработал, а учитывая мою зарплату и не заработаю. Хай джек пока что тоже роскошь. И получается что в сухом остатке у нас старый уазовский винтовой домкрат , лопата, и китайская бензопила.
Подкопав ямку под бампером в липкой жиже на столько чтоб можно было подставить деревянный кругляш и домкрат началось соития с выдонкрачиванием авто с болота. И заполночь мы подняли одно колесо из болота дабы можно было наложить под него бревен.
В процессе выкладывания с диким плюхом чурочки на которых весел уаз продавив что то под собой уходят в землю как забитая свая и таблетка падает обратно в болотину топя в небытие все наложенные бревна будто их и не было.
Тут нервы хрустнули.
Не смотря на то что днем стоит жара ночью температура неумолимо стремится к нулю.
Так уставшие до нельзя , замерзшие и голодные мы решаем идти спать как есть.
Ночка была та еще. Уаз с сильным креном, в связи с чем расстелив сиденья и улегшись стало брать сомнение лежу я или стою)) но делать нечего пришлось спать так.
Утро пришло раньше чем хотелось. Ноги болели от такого сна и дико хотелось есть и пить. Ну день не ночь , тут карты в руки.
Вскипятив воду порадовали свои желудки (бичпакетом) и крепким горячим чаем. Надо сказать что жизнь заиграла новыми красками не смотря на то что мы насквозь пропитаны болотной жижей, а грязь накрепко впиталась в растресканную кожу рук и лица.
Свалив сосну со стволом чуть меньше обхвата на этот раз чурки делали уже с нее. При такой площади они значимо меньше тонули и к полудню уаз был вывешен калея проложена бревнами и готова к прорыву.
Кто сказал что у судьбы плохое чувство юмора???
Не успели мы начать опускать уаз на бревна как услышали звук двигателя со стороны речки. Это приближался старенький но еще весьма крепкий джип на грязевой резине.
Попросив его подсобить с горем по полам мы вырвались из этой болотной ловушки.
И вот оно!!! Вот оно СЧАСТЬЕ!! ))
Приезжаем мы на реку после полудня , ну думаю ... вечерку да утрянку еще обловить можно.
Разбили табор, прополоскали в реке и развесили сушиться вещи, заварили бичики с тушенкой, сидим таем на солнышке дожидаясь вечернего лова.
Конечно как настоящие рыбаки мы взяли в собой 0.7 Сема. но расколотили его в той же яме, в следствии чего остался лишь стойкий запах пропитавшегося салона)))
И так . Дождавшись вечера как эталон трезвости. Мы накачиваем лодку одеваемся в бродни берем спиннинги и обнаруживаем что забыли весла возле того болота в котором сидели)) (выгружали с салона чтоб лечь спать).
Клева подумал я.... Но лечится. )
В полукилометра выше был крупный перекат где можно было пройти в броднях. Взяв вещи , ружье, напарника) сложив все это в лодку включая напарника так как у него были болотные сапоги а их для прохода маловато, перетащил все это на другой берег. (в связи с особенностями рельефа лов необходимо вести с того берега)
В став лесенкой на небольшом расстоянии мы начали прокидывать реку.
Прошли плес, прошли перекат, прошли еще плес и так километров 5.
И иииииии И НЕЧЕГО!!!! не один даже самый зачуханный окушок не разу не клюнул! Хотя идя по реке их видно, то есть они там есть!
Я конечно бы по грешил на не те снасти или не то время , Но нет. нет нет нет. Рыбачу там постоянно и все то, то что нужно . Но полный игнор рыбы.
В общем прошарахавшись до сумерек и не чего не поймав , думаю ладно, клевать не хочет бичи с тушенкой съедены чем то питаться нужно возьму острогу и фонарь хоть наколю рыбы.
Сходил на табор взял острогу, кан, фонарь. Думаю ночь, идти буду по воде, темно хоть глаз коли ) нафига тащить с собой ружье?. Ну и оставил его на таборе.
Что бы вы думали.... пройдя с километр рыбы обнаружено не было ... Но уток в сумерках налетело и по пряталось видимо не видимо, а сейчас по темноте они плавают хоть лопатой бей!!! НУ ВОЗЬМИ ТЫ ОЛЕНЬ РУЖЬЁ !!! набей утки , так нет с острогой иду.....
По итогу ближе к полуночи все же было заколото 1 средняя щучка, 1 крупный ельчик и пара окуней. Уха была сварена , брюхо набито , тело спать уложено )) На утрянку клева также не было( И не теряя особо времени мы отправились в обратный путь.
Путь домой был гладкий как шелковые простыни и быстрый как не ожиданный понос) и бровью не успели повести как оказались дома. Уставшие но довольные хотя бы тем что все хорошо закончилось, планируя на следующих выходных новую вылазку в лес на новые места)
До новых встреч!