Alfa Romeo Giulia может стать отличным выбором для покупателей компактных представительских седанов, поскольку она предлагает блестящее сочетание великолепного внешнего вида, забавного управления и впечатляющих эксплуатационных расходов. Как и Jaguar XE, он является желанной альтернативой конкурентам от немецких производителей и обладает уникальным характером.
Диапазон двигателей превосходный, и, хотя, к сожалению, у нас в Великобритании нет механической коробки передач, автоматическая коробка передач очень хороша. Поклонники интерьеров Mercedes и Audi могут обнаружить, что салон Giulia не совсем соответствует тем же стандартам, но в компактном представительском седане Alfa так много всего, что он может их покорить.
Такие автомобили, как Alfa Romeo Giulia, предлагают глоток свежего воздуха на рынке новых автомобилей. Он продается в секторе компактных представительских седанов, и независимо от того, выберете ли вы базовую модель, роскошный Speciale, спортивный Veloce или суперседон Quadrifoglio, это отличная альтернатива стандартной исполнительной модели.
Среди конкурентов Giulia - одни из самых совершенных автомобилей, выставленных на продажу в любой части рынка. Главный из них - BMW 3 серии, который предлагает отличную управляемость и шикарную езду, в то время как Mercedes C-Class ставит роскошь на первый план, а Audi A4 - мечта любителей техники.В остальном Jaguar XE обладает всесторонней конкурентоспособностью, Volvo S60 добавляет к этому миксу шведского стиля и комфорта, а Volkswagen Arteon предлагает стиль, который означает, что он стучится в двери представительского класса. Если вы хотите чего-то немного другого, то гибрид Lexus IS - это левый выбор, хотя, возможно, не в такой степени, как сама Giulia. На вершине модельного ряда Giulia Quadrifglio является альтернативой мощным автомобилям, таким как Audi RS 4 Avant, BMW M3 / M4, Mercedes-AMG C 63 и Lexus RC F.
В то время как его немецкие конкуренты предлагаются в различных вариантах кузова, Giulia выпускается исключительно в виде четырехдверного седана. Но какой бы формы он ни был, с тугими изгибами и характерной защитной решеткой спереди, тонкими фарами и крутой крышей, он несомненно является лидером в своем классе.
Внутри Giulia продолжает привлекать стиль, хотя качество сборки не совсем на том уровне, который вы найдете в одном из немецких аналогов Alfa. Однако для большинства людей это будет прекрасно, особенно если они максимально используют передний двигатель, задний привод и спортивную управляемость, которую он обеспечивает. Это острое шасси оснащено рядом четырехцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей, хотя в топовой версии Quadrifoglio используется 2,9-литровый твин-турбо V6 мощностью 503 л.с., разработанный Ferrari. В нормальном диапазоне есть 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 197 или 276 л.с. или 2,2-литровый дизель мощностью 158 или 187 л.с. Все автомобили являются заднеприводными, и в то время как европейские рынки имеют опцию 6-ступенчатой механической коробки передач, все автомобили в Великобритании поставляются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.Линейка британской Alfa Giulia начинается с цены чуть более 33000 фунтов стерлингов за комплектацию Super trim, причем дизельная версия мощностью 160 л.с. и бензиновая версия 200 л.с. имеют одинаковую цену. Nero Edizione - это версия бензинового автомобиля с черной отделкой, которая стоит около 36 000 фунтов стерлингов, а Speciale - единственная доступная версия дизельного двигателя мощностью 190 л.с. по цене чуть менее 38 000 фунтов стерлингов.
Преодоление разрыва между стандартными автомобилями и Quadrifoglio - это модели Veloce и Veloce TI. Они оба оснащены самым мощным 2,0-литровым бензиновым двигателем: Veloce стоит всего 40 000 фунтов стерлингов, а TI - около 6000 фунтов стерлингов. Основное различие между стандартным Veloce и TI - это 19-дюймовые черные легкосплавные диски, дополнительная отделка из углеродного волокна внутри и снаружи, а также некоторые незначительные обновления комплекта на борту.