Всем привет! В этой статье будет рассказано о том как моторное масло может повлиять и стать причиной поломки мотора.
Далеко не все автомобилисты понимают, как работают основные узлы автомобиля. Однако, эти знания могут снизить риск возникновения поломок и уберегут от лишних денежных затрат.
Важно своевременно менять технические жидкости в машине. Моторное масло не является исключением. Это важный компонент, который может не только продлить ресурс мотора, но и разрушить его. Из-за него двигатель может сильно изнашиваться.
Если водитель думает, что его нужно просто менять спустя определенное количество километров, то это не так. Нужно следить и за его уровнем. При нормальном уровне масла его хватает для постоянного всасывания и отправки по разным частям мотора. Когда его мало, то маслозаборник начнет всасывать воздушные потоки, что ведет к снижению масляного давления и его дефициту там, где это нужно для смазывания и охлаждения. Это ведет к раннему износу основных частей мотора и дорогой починке в дальнейшем.
Уровень моторного масла может снижаться из-за халатности хозяина автомобиля. Со временем происходит его выгорание, испарение и загрязнение. Кроме того, спустя время оно загустевает. Список возможных рисков весьма большой, начиная с качества купленной смазки, и, заканчивая условиями эксплуатации машины.
На старых машинах часто бывают утечки. С течением времени уплотнители, прокладки и прочие соединения стареют. По итогу в каком-то месте начинает капать масло. Под автомобилем можно найти лужи масла. При их обнаружении нужно сразу ликвидировать течь, а до этого времени за уровнем масла надо следить и постоянно доливать.
Когда отсутствуют протечки, мотор все равно тратит определенное количество смазки при своей работе. Когда масла начинает уходить очень много, из-за возраста мотора или его дефектов, цвет выхлопных газов белеет и начинает пахнуть гарью. Это значит, что автомобилю нужна серьезная починка.
Перелив не менее опасен. Нестрашно, если уровень смазки немного выше нормы, однако, если на щупе уровень выше нормы на 1 см. и больше, то масло может попадать в вентиляционную систему. В такой ситуации тип поломки будет зависеть от конструкции двигателя и модели машины.
Перелив опасен для турбированных и старых двигателей с изношенными цилиндрами и поршнями. Также, из-за перелива может снижаться мощность и повреждаются гидроэлементы.
Спасибо за прочтение, ставьте лайк и подписывайтесь на канал.