LEXUS RX 2-го поколения.
Если даже гоняемая и в хвост и в гриву Toyuta отличается похвальной антикоррозийной стойкостью, то Lexus и подавно — сказывается более высокий уровень окраски. И неважно речь о чистокровных японцах или о канадцах, ввезённых во времена дешёвого доллара серыми дилерами. Наиболее уязвимая к коррозии деталь — капот кроссовера, места сколов цветут не сразу, всё равно начинают понемногу ржаветь. Когда этот RX был молод такие случаи даже становились причиной замены детали по гарантии. Коррозия на арках с большой вероятностью является следствием некачественного ремонта после аварии — оригинальный слой краски так просто не сдаётся.
В самом запущенной варианте будет лишь поверхностная и легкоустранимая коррозия. Изредка можно найти рыжие точки на рамках бокового стекла и передней кромке крыши.
VOLVO XC90 1-го поколения
Первый шведский кроссовер защищён от коррозии не хуже других моделей построенных на общей платформе P2, но условия эксплуатации кроссовера делают его более уязвимым, чем родственные S80 и S60.
В конструкции XC90 нет алюминия, на который к тому времени уже начали переходить конкуренты из Германии, зато есть качественная прочная сталь, прикрытая толстым слоем краски и лака, а так же пластиковыми накладками. Правда ржавчина как раз и зарождается под этим самым пластиков, но очаги коррозии обычно небольшие — без проблем устраняются, не разрастаясь дальше по кузову. Гораздо больше проблем может доставить невидимая глазу коррозия переднего подрамника и передних лонжеронов.
BMW 1 (кузов Е87)
На антикоррозийной защите своей младшей модели баварцы не экономили. У "копейки" есть крепкая оцинкованная сталь и надёжная защита днища пластиковыми накладками. Да, под ними можно увидеть ржавчину на кронштейнах и крепежах подвески или найти рыжики на кромках задних арок, но это, пожалуй, всё — большего криминала не встретить даже на единичках первых годов выпуска, если за ней ухаживали.
Слой ЛКП нетолстый, но окрашена BMW 1-й серии очень качественно. Отпескоструенная передняя часть — верный признак трассовой эксплуатации авто. Машины, которые редко выезжали за город таких примет не имеют. Даже при наличии сколов кузов долго не цветет, а краска не начинает слезать в местах повреждений, а без них увы никак.
#volvo #BMW #lexus #немецкие автомобили #японские автомобили #кроссоверы #седаны #внедорожники #рейтинги #автомобили с пробегом