Алгоритм, рулящий текстами на данном ресурсе, вынес очередной приговор нашим публикациям. Определив в шокирующий контент, доступный ныне только по прямой ссылке, материал под названием "Первые бронетранспортеры в Советской армии" (синий шрифт это та самая прямая ссылка). Спустя два года после публикации.
Что именно шокировало швейцарско-голландское виртуальное чудо, мы так и не поняли, материал носит сугубо военно-исторический характер и зная нежный и ранимый нрав Алгоритма, мы не ставили туда ни одного фото разбитых и уничтоженных машин и прочих жестоких проявлений боевых действий.
Версию обиды на содержание статьи неких неустановленных пока физических лиц, как это было в наших "антиамериканских" текстах, мы сходу отбрасываем - в данном случае речь только о разработке техники - от первых экспериментов в РККА 30-х на базе танка Т-26 и до появления уже после войны в армии Советской БТР-40 и БТР-152.
Вот они наши герои - со спаренной зенитной установкой и в базовом варианте. Многие такие машины заканчивали свой путь на свалках военного металлолома - об этом писал как-то наш постоянный автор Евгений Келпш в своих воспоминаниях.
Автору приходилось наблюдать уже в 2000-х несколько бронетранспортеров БТР-40 в частных руках - в виде рекламы автосалона, в частности. Одна такая машина, выкрашенная ярко красной краской, стояла и вовсе возле ортопедического центра...
Впрочем, у этих в целом вполне удачных машин, весьма неплохо показавших себя в варианте носителей зенитных установок во Вьетнаме (где, кроме задач ПВО, они использовались для огневого усиления мобильных патрулей ВНА) и не очень хорошо в уличных боях в Будапеште, были и другие "гражданские профессии", кроме как помощь в креативном самовыражении рекламщиков.
Но главное - кино! Многочисленные БТР-40 и БТР-152 играли роли немецких бронетранспортеров едва ли не в каждом советском (да и российском) фильме о войне.
В первом приближении и при желании можно его засчитать условно напоминающим реальный немецкий БТР Sd.Kfz.247 Ausf.B - см. ниже. Впрочем, эта машина все-таки штабная.
Лендлизовский "Скаут" когда-то вдохновил отечественных конструкторов на создание более совершенного образца собственной разработки. Принимая во внимание это идейное родство, режиссеры запускали БТР-40 в свои фильмы под видом "Скаутов". Ниже кадр из к/ф "Отец солдата".
БТР-152 на немецкие полугусеничные машины, которые он обычно изображал, не похож никак, но для не очень искушенного в особенностях бронетехники Вермахта советского зрителя вполне сходили и такие картинки (см. ниже).
Столь долгая "послеармейская" служба первых советских БТР показывает, прежде всего, их надежность. Бережливые Вьетнамцы, например, свои БТР неоднократно модернизировали, передавая из боевых частей на службу в силы безопасности. У маленькой страны не было возможности гробить бронетехнику в кино.
Увы, в нашей огромной державе все гораздо проще. Ниже фото БТР-152 в качестве элемента то ли детской площадки, то ли основы для граффити.
На нашем канале мы пытались продемонстрировать наглядно непростой путь советских конструкторов. И объяснить причины отсутствия БТР отечественного производства в годы Великой отечественной.
Ныне заблокированный материал получился достаточно интересный, мы тщательно старались не пропустить ни одной разработки.
В техподдержку направлена очередная жалоба. Иногда они приносят результат.)) Впрочем, нам любезно разрешили оставить эту статью для тех, кому она будет интересна. Что мы и делаем.
Алгоритм то самообучающийся. Искусственный интеллект, одним словом. Капризничает, видимо у него трудный возраст подростковый. Или "те дни" - кто знает?