Опыт владения китайскими автомобилями

Мой первый китайский авто. Хочу поделиться опытом владения автомобилями китайского автопрома. Итак начнём, покупая первый китайский автомобиль меня терзали сомнения по поводу качества сборки, качества запчастей и насколько прихотливы в плане топлива, обслуживания. Короче отбросив все свои сомнения я решился и мой выбор пал на Geely Emgrand 7 [седан] 2013 года. Куплен у дилера в автосалоне Диалог авто в городе Набережные Челны в декабре 13 года, цена на тот момент составила 690 тыс руб в максимальной комплектации с допами в виде ковриков, защита двигателя, ветровиков и антикора. В подарок набор автомобилиста и зимняя резина. Двигатель 1,8-133 лошадки, вариатор, парктроники, салон кожзам, люк. Цвет белый. Фотографий к сожалению не осталось. Резину поменял сразу на екохаму не помню серию. И вот я счастливый обладатель.

На удивление авто управлялось на отлично, информативный руль, довольно чувствительные тормоза, салон довольно просторный как и багажник. Панель управления сделана с умом, ничего лишнего, все на своих местах. При покупке пропустил то что при закрытом багажнике там была щель в которую можно было просунуть пальцы, единственный косяк, но довольно неприятный. На следующий день вернулся в автосалон и попросил устранить данный косяк, они признали что неисправность есть только после того как я написал письменную претензию на имя руководителя. Короче устранить до конца не смогли, только уменьшили зазор, да и ладно. И вот я начал эксплуатировать свой первый китайский авто.

После первого месяца активного использования, появились первые рыжики на капоте и под молдингом крышки багажника, дилер покрасил по гарантии. Бензин заправлял 92, старался заправлять на брендовых заправках, как-то получилось заправиться на второсортной заправке, через несколько км от заправки, авто остановилось и отказалось ехать, загорелся чек енджин. Пришлось на эвакуаторе везти до дилера, там слили топливо, залили другое и машина поехала. После этого заправлялся только на брендовых заправках и 95 бензином. На этом авто проехал 120000 за два года. В процессе эксплуатации неприятностей в части ходовой, двигателя, вариатора не доставлял, менялись только расходники.,через год по гарантии перекрасили весь кузов, завод в Черкассах красил без грунтовки, видимо поэтому впоследствии производство на данном заводе и прекратили. Обслуживался у дилера до конца гарантии. Автомобиль нравился, пришлось продать по финансовой причине в декабре 2015 года, кризис 14 года очень сильно подкосил мой бизнес[но это другая история]. Сдал дилеру за 350 тысяч рублей.

Вторым авто из поднебесной был авто Donfeng S30[седан] 2014 года, фото также нет, цвет белый, куплен на вторичке у первого хозяина в 2016 году за 350000, пробег 45000 [видимо был смотан], двигатель 1,6 литра-117 лошадок, коробка 4 ступенчатый автомат Айсин,салон кожзам, люк, камера заднего вида, парктроники, круиз контроль, кузов оцинкован 100%,за время эксплуатации до июня 2020 года ни одного рыжика.

Первый хозяин не особо ухаживал и берег автомобиль,пришлось поменять амортизаторы и заднюю балку, а так машина ни разу не подвела в дороге, бензин лил 95, масло шелл каждые 10000.Продал с пробегом 210000 перекупщику за 180 тыс руб. Машина была рабочей лошадкой и поэтому цена была адекватной.

Третий автомобиль снова Geely Emgrand 7 [седан] тест драйвовый 2018 года выпуска, пробег 2000 куплен в 2020 году у дилера

Рось Авто Набережные Челны, по сути новый авто. Изготовитель БелДжи Беларусь. Цвет серый. Максимальная комплектация 1,8 - 133 лошадки, вариатор, кожзам довольно качественный за время владения, нигде не протёрся,подогрев передних сидений,блютуз,парктроники.

Владею по сей день. Пробег на сегодняшний день 110 тыс км. До 60 тыс км обслуживался у официалов, потом за 6 ТО мне зарядили 43000 рублей и я решил хватит. Заменил масло в вариаторе в гаражах в общем за 8500 вместе с расходниками. Масло шелл каждые 10000,бензин 95.В процессе эксплуатации установил камеру заднего вида. Также подготовил авто для установки круиз контроля, но руки так и не дошли до покупки рамки на руль. На 100000 км поменял передние накладки. Резину поменял изначально на хэнкок лето, и континенталь зима[липучка]. На Donfeng S30 зимой также использовал липучку Bridgestone, очень понравилось. Поэтому в дальнейшем только липучка, тем более в этом году мы переехали в Краснодарский край к побережью Чёрного моря, а после снежного и морозного Татарстана, ну вы меня поняли. Вот как то так, следующим авто будет также однозначно китайский, жаль только что они сейчас тоже не из дешёвых. Строго прошу не судить, может быть что-то пропустил, отвечу на все интересующие вопросы.