Вот буквально открыла Яндекс - то дома взрываются, то самолёты падают, то в Екатеринбурге электроэнергию отключили.
Что касается домов, - если пытаться отапливать газом (проходили, знаем, как оно ночевать в кухне с духовкой), а теплые полы или даже минимальный масляный обогреватель не все могут себе позволить, - возможны нюансы.
Что касается самолётов, - точность захода L-410 на посадку по GPS, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Был у меня знакомый летчик на элке, мужчина моей мечты, можно сказать, - поведал как-то об их, элочников, обучении в режиме условного метеоминимума. Летим под шторкой, выставляем координаты системы глобального позиционирования, делаем заход на посадку. Открываем шторку, - ну и что, и где ты? 70 метров вправо от полосы?! Второй круг. Go away.
Что касается отключений электроэнергии, - в селе все это значительно проще переносится. Одно дело, если ты без света картошку во дворе на костре сварил в качестве ужина, - это даже если ты сидишь без генератора, - и совсем другое, если ты стоишь в метро на перекрытой линии, или чалишься по пробкам с неисправными светофорами. Тут ты полностью зависишь от служб в городе.
По поводу конкретно Екб, - бывала там... Унылый серый город. Мы до места испытаний - депо - добирались час на трамваях. На грустных неотапливаемых Екатерин... Свердловских, чтоб они провалились, трамваях. Час! При температуре за бортом -25. Заиндевевшие окна и недалекая публика, достающая из дублёнок телефоны (не айфоны, упаси господь, не было тогда ничего такого) и как бы случайно нажимающая кнопочки. И лица из серии: ну я же такой крутой, у меня же мобила, и не самая дешевая 3310, а раскладушка, которую надо продемонстрировать всему трамваю же.
И это наш миллионник, ага.
При этом, в российской глубинке ни +5, ни -25 нипочём. Затопила печь, и в ус не дуешь.
И не зависишь ни от коммунальных служб, которые обещали отопление в начале октября, но все равно не дождетесь, ни от кого на свете.