В славном Уральском городе Верхняя Пышма, что рядом с Екатеринбургом, расположен один из крупнейших в России музеев военной техники техники и вооружения. Его можно смело поставить в один ряд с такими музеями как:
Центральный военно – морской музей, расположенный в Санкт Петербурге;
Государственный музей оружия в городе Тула;
Музей заповедник «Сталинградская битва» в Волгограде Центральный
Музей вооруженных сил в Москве.
Музейный комплекс УГМК основан 9 мая 2005 года, когда в Верхней Пышме была открыта стелла «Журавли» в память о рабочих Пышминского медеэлектролитного завода, не вернувшихся с Великой Отечественной войны. Возле памятника были установлены два орудия ЗиС – 2.
На сегодняшний день музей занимает площадь около 85000 кв.м. и насчитывает порядка 12 тысяч экспонатов оружия, военной техники, автомобилей, мотоциклов и даже велосипедов. Сейчас на территории располагается четыре выставочных комплекса – «Музей военной техники», «Парадный расчет», «Музей автомобильной техники», а так же музей авиации «Крылья победы», открытие которого, состоялось в мае 2021 года.
Это поистине грандиозный музейный комплекс, как по своему масштабу, так и по представленным экспонатам. Только музей военной техники насчитывает более 500 экземпляров различного вооружения:
Артиллерия – в экспозиции представлены пушки, гаубицы, минометы, безоткатные орудия, зенитные пушки, а также реактивные системы залпового огня. Настоящим украшением коллекции являются 152 мм гаубица, образца 1909 года и 203 мм гаубица Б-4, образца 1931 года, сохранившиеся в единичных экземплярах. Среди раритетных экспонатов также можно увидеть 125-мм противотанковую пушку «Спрут-Б» и 152 мм гаубицу «Пат-Б», которые были выпущены очень небольшими партиями.
Танки – в экспозиции насчитывается несколько десятков танков, как отечественного, так и зарубежного производства. Особый интерес представляют коллекция легких советских танков 1930-х гг., линейка легендарных танков Т-34 разных модификаций.
САУ – представлены в музее коллекцией советских самоходных артиллерийских установок, начиная от установки СУ-122 образца 1942 года до современной 152-мм самоходной гаубицы 2С19 «Мста-С» образца 1989 года.
Авиация – экспозиция насчитывает несколько десятков самолётов и вертолетов, как советского, так и зарубежного производства. Ценными экспонатами являются оригинальные самолёты военных лет, в том числе легендарный советский истребитель Як-3 и знаменитый американский истребитель «Аэрокобра», а также бомбардировщики СБ, Пе-2 и Ту-2. Также в экспозиции представлены и послевоенные реактивные самолёты, среди которых представлена редкая летающая лаборатория Ту-16ЛЛ.
Железная дорога - железнодорожная экспозиция представлена бронепоездом, паровозами разных типов, санитарными и пассажирскими вагонами, теплушками, двух- и четырёхосными платформами, цистернами, а также бронеавтомобилями на железнодорожном ходу. Экспозиция включает в себя также шесть железнодорожных путей, макет железнодорожной станции, паровозы Ов и Еа, сохранившиеся в единичных экземплярах, а также бронепоезд БП-43. Интерьеры санитарных вагонов были воссозданы с использованием оригинальных медицинских инструментов и аппаратов.
Военно-морской флот – в экспозиции под открытым небом представлены полномасштабные макеты подводных лодок. Воссоздана в полную величину рубка подводной лодки типа С – «Средняя» или «Сталинец». Торпедные катера типа «Г-5» и типа «Комсомолец», бронированные катера пр. 161 (типа МБК) и пр. 194 (типа БМО). Среди экспонатов есть воссозданный речной бронекатер пр. 1125, который применялся в Сталинградской битве.
Так же впечатляет музей автомобильной техники, специально для него в 2018 году был построен выставочный центр и сегодня в нем представлено более 500 экспонатов советских и зарубежных ретро автомобилей, мотоциклов, велосипедов и других транспортных средств.
В экспозиции музея представлены автомобили конца ХIX - начала ХХ века. Тут есть и реплика самого первого автомобиля, изобретенного Карлом Бенцом и такие шедевры автомобилестроения, как Rolls-Royce Silver Ghost и Delaunay-Belleville. Широко представлены американские автомобили — Cadillac, Packard, Pierce-Arrow и др. Уделено внимание ретротехнике, оказавшей влияние на развитие российского автомобилестроения. Так, представленный в коллекции Ford-A 1928 года выпуска стал прототипом для первого советского серийного легкового автомобиля ГАЗ-А, а Buick 32-90 1932 года выпуска послужил образцом для первого советского представительского автомобиля Л-1 завода «Красный Путиловец».
Прекрасно подобрана коллекция Российских автомобилей. Два этажа выставочного центра посвящены истории развития российского автостроения. Тут представлены и первые крупносерийные автомобили Горьковского автозавода. Есть и довольно редкие образцы, такие как, ГАЗ-М415, экспериментальные , как микроавтобус «Старт» и мелкосерийные, «Москвич-400» - пикап. В отдельной инсталляции, имитирующей проезд кортежа первых лиц по Красной площади и проспекту Ленина в Свердловске, собраны представительские автомобили ЗИС-110, ГАЗ-12 ЗИМ, ГАЗ-13 и ГАЗ-14 «Чайка».
В коллекции, так же собраны мотоциклы, как отечественного, так и зарубежного производства. По ним можно отслеживать развитие мототехники в России. Тут представлены и отечественные серийные мотоциклы «Урал», «ИЖ». Поставляемые из-за рубежа Jawa, Cezet, Pannonia. Есть и уникальные мотоциклы времен первой мировой войны, использовавшиеся Русской армией.
Так же в музее широко представлена спортивная техника. Тут есть и гоночные болиды, в том числе времен СССР, мотоциклы, предназначенные для разных типов соревнований (шоссейно-кольцевых, кроссовых, спидвэя, мотобола и др.), гоночные велосипеды.
Жемчужиной музейного комплекса стал музей авиации, который буквально недавно обрел свой дом. Выставочный центр «Крылья победы» расположился в специально построенном и оборудованном четырехэтажном здании. В экспозиционных залах общей площадью 9 тысяч квадратных метров представлены истребители, бомбардировщики, штурмовики, транспортники. Для более полного восприятия образцы техники сгруппированы в большие и малые художественные композиции.
Композиция «Вираж»
Группа самолётов под высоким потолком наглядно иллюстрирует развитие отечественной авиации от самого известного довоенного биплана-разведчика ПО-2 к первому советскому самолету с ракетным двигателем БИ-1. Гордость коллекции - оригинальный советский биплан У-2, который, будучи бесшумным и манёвренным, в годы войны был идеален для ночных бомбардировок.
Самолёты противника
Истребитель Messerschmitt Bf 109 G-6 — полностью оригинальный. По военным архивам установлено, что он был сбит в 1944 году над Кольским полуостровом, в 13 километрах от порта Петсамо, за штурвалом сидел Вилли Шламмер. Ещё один самолёт противника — Focke-Wulf FW 190 A-8.
Композиция крупных самолётов
Рядом с советскими самолётами — «летающим танком» ИЛ-2, истребителем И-16, лучшим пикирующим бомбардировщиком того времени Ту-2 — стоят поставлявшиеся в Советский Союз по программе ленд-лиза бомбардировщики Douglas A-20 Boston, North American B-25J Mitchell, транспортный Douglas DC-3 и самый крупный самолет выставочного центра — американская летающая лодка PBY «Catalina», длина которой 19 метров, а размах крыла больше 31 метра.
За годы работы музейный комплекс принял более миллиона посетителей. Многие экспонаты в коллекции музея являются действующими, используются в съемках исторических фильмов, а так же принимают участие в парадах, посвященных дню Победы. Один из таких экспонатов, знаменитый танк Т-34 с бортовым номером 102 и польским гербом на башне. Да, это тот самый танк из фильма «Четыре танкиста и собака» по кличке «RUDY», что с Польского переводится, как «Рыжий».
Не случайно музейный комплекс был отмечен в разные годы рядом наград и достижений:
- 2014 год — ТОП-3 самых фотографируемых достопримечательностей Екатеринбурга и его окрестностей по версии Яндекс.
- 2015 год — памятный знак Российского военно-исторического общества «Лучший музей военной истории».
- 2016 год — премия Правительства Российской Федерации в области туризма.
- 2018 год — ТОП-10 лучших музеев России по версии TripAdvisor.