Найти в Дзене
Автомиг

Миф, из-за которого автомобилисты делают свой выбор на кроссоверы с полным приводом, вместо внедорожника

Доброго времени суток, уважаемые читатели моего канала! На сегодняшний день автомобилисты разделились на 2 лагеря: одни поддерживают выбор внедорожника, другие же не видят никакой разницы между внедорожником, кроссовером или паркетником, учитываю что чаще всего все имеют полный привод. С одной стороны есть своя логика в этом, однако стоит дать ясность на эту тему, поскольку не все так однозначно. Действительно среди автомобилистов и любителей есть мнение, что нет никакой разницы между покупкой внедорожника или кроссовера, свою роль сыграли и маркетологи, однако все это миф. Любой автомобилист увлекающийся ездой по бездорожью это подтвердит. Да, действительно в некоторых моментах кроссовер с полным приводом может что-то показать на бездорожье, но до внедорожника ему далеко. Почему спросите вы? Ответ кроется в технической части. Допустим ситуация следующая: автомобиль встал под наклоном так, что одно колесо либо находится в воздухе, либо не находится на

Доброго времени суток, уважаемые читатели моего канала!

На сегодняшний день автомобилисты разделились на 2 лагеря: одни поддерживают выбор внедорожника, другие же не видят никакой разницы между внедорожником, кроссовером или паркетником, учитываю что чаще всего все имеют полный привод.

С одной стороны есть своя логика в этом, однако стоит дать ясность на эту тему, поскольку не все так однозначно.

Действительно среди автомобилистов и любителей есть мнение, что нет никакой разницы между покупкой внедорожника или кроссовера, свою роль сыграли и маркетологи, однако все это миф.

Любой автомобилист увлекающийся ездой по бездорожью это подтвердит. Да, действительно в некоторых моментах кроссовер с полным приводом может что-то показать на бездорожье, но до внедорожника ему далеко. Почему спросите вы? Ответ кроется в технической части.

-2

Допустим ситуация следующая: автомобиль встал под наклоном так, что одно колесо либо находится в воздухе, либо не находится на твердой поверхности. При нажатии на газ одно колесо будет крутиться, а второе, которое находится на поверхности не будет двигаться.

Происходит то за счет дифференциала, если автомобиль оборудован блокировкой дифференциала в частности механической, то свыше описанной ситуации автомобиль справится без труда.

-3

Несомненно и кроссоверы оснащаются блокировкой, однако чаще всего такие системы на них не так эффективны, как на внедорожниках. Множество тестов это доказывает.

Электронная блокировка на самом деле не блокирует дифференциал, а лишь притормаживает колесо, которое свободно крутится.

Поэтому не стоит рассуждать, что якобы кроссовер имеет такие же внедорожные качества, как полноценный внедорожник.

Если выбор стоит между кроссовером или внедорожником, необходимо задать себе вопрос: для каких целей нужен автомобиль?

-4

Если основная езда приходится на хорошие дорогие и редкие съезды на проселочные дороги, то можно остановиться на кроссоверах. Если же езда планируется по трудно проходимым дорогам, то однозначно нужно выбирать внедорожник.

ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ

На этом все! Спасибо, что дочитали статью, надеюсь она была полезной для вас. В свою очередь, я хочу попросить подписаться на канал, поставить лайки и оставить свой комментарий. Таким образом вы поспособствуете продвижению канала!