Советские машины марки "Москвич" часто называют автомобилями-легендами. Купить первые модели можно было только по предварительной записи, о них мечтали многие семьи, а те, кому удалось получить автомобиль, считали его большой ценностью. Начиная с 1940-х годов "Москвичи" не раз меняли внешний облик и постоянно совершенствовались.
Познакомиться с историей этих машин можно на выставке "Мечта Москвича": она проходит в историческом павильоне "Транспорт СССР" на ВДНХ. Организаторы — Музей Транспорта Москвы — показали их через призму известных советских фильмов, где автомобили появляются в кадре. Читайте о том, какую роль сыграли "Москвичи" в любимых кинолентах.
"Сердца четырех" : "КИМ 10-51"
История «Москвичей» началась в 1938 году: именно тогда Главное управление автомобильной промышленности решило производить новые модели машин на Московском автосборочном заводе им. КИМ — Коммунистического интернационала молодежи. В 1940 году предприятие выпустило малолитражный автомобиль КИМ 10-50: советские инженеры разработали его на базе британского Ford Prefect. Год спустя появилась еще одна модель на основе КИМ 10-50 — фаэтон КИМ 10-51 со складным матерчатым верхом, двумя дверями и целлулоидными окнами. Сейчас кабриолеты с откидной крышей считаются дорогими и престижными автомобилями, а в советское время фаэтоны были одним из самых простых и доступных вариантов.
Вскоре новые автомобили стали героями кинолент. Одна из них — комедия Константина Юдина "Сердца Четырех"— вышла в 1941 году. Главные героини картины — сестры Мурашовы, строгая доцент Галя и веселая студентка Шура. Они познакомились с лейтенантом Петром Колчиным и ученым-биологом Глебом Заварцевым. С этого началась целая водевильная история, в финале которой все герои нашли настоящую любовь.
Одной из ключевых сцен фильма стал момент, когда Галя и Колчин застряли посреди реки в открытом автомобиле-фаэтоне. Ехали они на британском Ford Prefect, но киноведы считают, что иностранная машина сыграла роль КИМа: Колчин упомянул, что эта модель советская и "она у нас еще на испытаниях".
"Москва слезам не верит": "Москвич-400/420"
После войны в Москву прибыла крупная партия трофейных немецких "опелей". Советские инженеры решили использовать их детали для новых моделей машин. В 1947 году появился "Москвич-400" — первый массовый легковой автомобиль в СССР. Он получил кузов из цельного металла, гидравлические тормоза, независимые переднюю и заднюю подвески и двигатель с водяным насосом. Передняя подвеска выдерживала езду по кочкам и ямам, а на хорошей асфальтированной дороге машина могла разогнаться до 90 километров в час. В народе модель прозвали "слоном" из-за близко расположенных фар и высокой решетки радиатора, которая напоминала формой хобот.
В кино этот автомобиль сняли намного позже: только в 1979 году его показал Владимир Меньшов в картине "Москва слезам не верит ". В первой серии действие разворачивается в 1950-х. Главная героиня Катерина вместе с подругами поехала на такой машине на дачу, чтобы познакомиться с родителями жениха. На "Москвиче" же ее забирали из роддома с новорожденной дочкой.
Действие второй серии происходит спустя почти 20 лет после первой. К тому времени «Москвич-400» уже устарел и считался раритетом. Меньшов обыграл это в эпизоде, когда владелец машины — муж Катиной подруги — копается под капотом и приговаривает: "На нем еще мои внуки ездить будут. При хорошем уходе машина может сохраниться хоть сто лет".
"Осторожно, бабушка!" : "Москвич-401"
В 1954 году Московский автосборочный завод выпустил усовершенствованный вариант предыдущей модели — "Москвич-401". В том же году машину упомянул в своем ироническом стихотворении Самуил Маршак:
Писательский вес по машинам
Они измеряли в беседе:
Гений — на ЗИМе длинном,
Просто талант — на "Победе",
А кто не сумел достичь
В искусстве особых успехов,
Покупает машину "Москвич"
Или ходит пешком. Как Чехов.
"Москвич-401" можно увидеть в картине Надежды Кошеверовой "Осторожно, бабушка!", которая вышла в 1960 году. По сюжету главная героиня Леночка руководила строительством нового Дома культуры. Но оказалась слишком юной и неопытной для такой должности, поэтому не все у нее получалось гладко. На помощь Леночке пришла бабушка: эту роль сыграла Фаина Раневская. Под ее управлением "Москвич-401" превратился в настоящую гоночную машину, которая помогла героям решить множество проблем.
"Зеленый огонек": "Москвич-407"
"Москвич-407" стал первой самостоятельной разработкой советских инженеров: в его конструкции не использовали детали и технические решения зарубежных автомобилей. Машину выпустили в 1958 году. Всего с конвейера сошло почти 360 тысяч "Москвичей-407".
Эта модель исполнила в кино роль одушевленного персонажа. В 1964 году режиссер Виллен Азаров снял картину "Зеленый огонек". Главного героя — таксиста Сергея Никитина — сыграл Алексей Кузнецов. По сюжету таксопарк выделил Никитину для работы старенький "Москвич-407", который вот-вот должны были списать. Машина в фильме обладала собственным характером и даже произносила монологи: ее озвучил знаменитый артист Зиновий Гердт.
"Бриллиантовая рука" : "Москвич-408"
В годы оттепели Московский завод малолитражных автомобилей продолжал разрабатывать новые модели. Инженеры сконструировали первые советские микроавтобусы и микролитражку "Москвич-444", больше известную как «запорожец». Там же выпускали игрушечные машины с педалями и клаксоном для детей.
Новая легковая модель "Москвич-408" появилась в 1964 году. Двери по сравнению с предыдущими вариантами стали изящнее, а салон с новыми системами отопления и звукоизоляции — просторнее, теплее и тише. Для этой машины проводили специальные испытания на полигоне — аналог современных краш-тестов. В салон на водительское и пассажирские места помещали манекены, после этого автомобиль переворачивался, врезался в бетонный куб или сталкивался с другой машиной. По результатам проверки инженеры дорабатывали систему безопасности.
В 1968 году "Москвич-408" появился в комедии Леонида Гайдая "Бриллиантовая рука". Именно из этой машины, подвешенной к вертолету, выпал герой Юрия Никулина в конце фильма. Чтобы снять сцену, подготовили специальный латексный манекен, похожий на Никулина. А в конце фильма этот автомобиль упомянул самый загадочный персонаж — Шеф: "На полагающуюся мне по закону премию я по совету друзей решил приобрести автомашину "Москвич"! Новая модель!"
"Москвич-408" был популярен не только в СССР, но и за рубежом. В Скандинавии его продавали под названием Moskvich Carat, во Франции — Moskvitch Elite 1360, а для Великобритании, где принято левостороннее движение, выпускали специальную праворульную версию Moskvich 408.
Все эти автомобили немного схожи, конечно не только в том что у них одинаковое название, внешне они тоже схожи. А вам нравятся такие автомобили? Спасибо всем кто дочитал статью.