Найти в Дзене
Олег Еверзов

Почтовые станции Нарвского тракта в д. Каськово и д. Чирковицы. Посмотрим, что находится внутри исторических зданий

Совсем недавно в поездках по Ленинградской области я познакомился с таким термином и одновременно архитектурным объектом как "Почтовая станция". Случилось это в 2021 году. Сначала на моём пути попался населённый пункт Чирковицы, в котором почтовая станция находится в приличном состоянии и в ней располагается государственное учреждение. Чуть позже я побывал в населённом пункте Каськово, где в своё время было построено точно такое же, то есть типовое, здание почтовой станции. Только в данном случае оно находится в заброшенном состоянии. Для сравнения оно же в Чирковицах. Обратимся к истории. Почтовые станции начали сооружать для удобства перевозки почты и проезда не только чиновников, но путешественников на дорогах Российской Империи с конца XVIII века. Нарвский тракт стал одним из первых примеров такого рода создания дорожной инфраструктуры. Это было связано с тем, что он являлся наиболее важной дорогой, соединяющей столицу России с Европой. д. Каськово. д. Чирковицы. Одобрение прое

Совсем недавно в поездках по Ленинградской области я познакомился с таким термином и одновременно архитектурным объектом как "Почтовая станция". Случилось это в 2021 году. Сначала на моём пути попался населённый пункт Чирковицы, в котором почтовая станция находится в приличном состоянии и в ней располагается государственное учреждение. Чуть позже я побывал в населённом пункте Каськово, где в своё время было построено точно такое же, то есть типовое, здание почтовой станции. Только в данном случае оно находится в заброшенном состоянии.

Для сравнения оно же в Чирковицах.

-2

Обратимся к истории.

Почтовые станции начали сооружать для удобства перевозки почты и проезда не только чиновников, но путешественников на дорогах Российской Империи с конца XVIII века.

Нарвский тракт стал одним из первых примеров такого рода создания дорожной инфраструктуры. Это было связано с тем, что он являлся наиболее важной дорогой, соединяющей столицу России с Европой.

д. Каськово.

-3

д. Чирковицы.

-4

Одобрение проекта императором.

В 1805 году Александр I подписал указ о строительстве почтовых зданий на Нарвском тракте. Типовой проект был разработан архитектором Луиджи Руска. Стиль - классицизм.

В проект вошли следующие постройки: станционный дом, обращенный фасадом к тракту, симметричные торцевые флигели для конюшен и сараев для экипажей, с воротами, ведущими во внутренний двор.

Флигель в Каськово.

-5

Флигель в Чирковицах с советскими пристройками.

-6

О деталях архитектуры.

На фасаде центрального здания, где находились комнаты для смотрителя, ямщиков и отдыха проезжающих, можно увидеть пять арочных проемов.

Современные для того времени почтовые станции предполагалось построить в Кипени, Каськово, Чирковицах, Ополье и Нарве. Конюшни четырех станций предусматривали размещение 35 лошадей, а Нарвской — 45 лошадей.

В Каськово.

-7

В Чирковицах.

-8

О датах строительства.

К реализации проекта приступили в апреле 1806 года.

25 апреля 1808 года все пять станций были построены и приняты Почтовым ведомством.

В Каськово.

-9

В Чирковицах.

-10

Конечно же, заглянуть внутрь отремонтированной почтовой станции не удалось, но походить по руинам второй вполне себе получилось. Из такой прогулки я узнал, что здание имело печное отопление. Слева на фотографии можно увидеть круглую металлическую печку.

-11

На полу валяются изразцы, которыми была отделана стена данного помещения.

-12

Заглянем в соседнюю комнату. Там всё та же печь, которая работала на оба помещения.

-13

В третьей по счёте комнате, которую я посетил, на полу лежала груда кирпичей, из которых в своё время сложили очередную печку. Но сейчас то ли она развалилась сама, то ли кто-то её разобрал.

-14

Здание представляет собой множество маленьких комнат, о предназначении которых можно лишь догадываться.

-15

Задний двор зарос борщевиком.

-16

Один из флигелей, правый, совсем развалился.

-17

Для себя я отметил пару интересных деталей. Первая из них - это металлическая конструкция, расположенная над входом в здание. Я думаю, что это держатель для фонаря. Наверное, исторический. Но, например, в Чирковицах, на здании его нет. Решили не восстанавливать.

-18

Вторая деталь - это остатки булыжной дороги. Которая, к слову, проходила как-то странно. Край проезжей части идёт в этом месте практически перпендикулярно зданию. Неверное, просто делает поворот в полудуге.

-19

В 2020 году властями Ленинградской области была принята программа по реставрации Почтовых станций. В неё попали станции Каськово, Кипень, Чирковицы и Ополье. Посмотрим, что из этого выйдет. Станция в Кипени, например, сейчас уже находится в лесах. Очень надеюсь её запечатлеть после того как здание качественно восстановят.

Так что изучайте интересные места, отслеживайте как проходят реставрационные работы и рассказывайте о них, по-возможности!

Данные по первой почтовой станции.

Адрес: деревня Чирковицы д. 33 (Зимитицкое сельское поселение, Волосовский район, Ленинградская область, Россия)
Координаты: 59.556963, 29.149432

Данные по второй почтовой станции.

Адрес: деревня Каськово, Клопицкое сельское поселение, Волосовский район, Ленинградская область, Россия
Координаты: 59.623678, 29.511283

По теме (источник вдохновения после чего я решил, что надо бы посетить все почтовые станции подобного рода): Почтовые станции Нарвского тракта

Если вам было интересно узнать о подобных местах, то ставьте лайки и пишите комментарии! Рассказывайте друзьям о моём блоге! Подписывайтесь на канал!

Это позволит моим заметкам чаще показываться в ваших лентах и расширять общую аудиторию. А значит будет мотивировать меня на создание нового материала.

Впереди будет много любопытного со схемами, картами и координатами!

Нарва
1659 интересуются