Культовый Defender - самая внедорожная модель Land Rover и один из наших любимых внедорожников в целом. Расположенный по цене выше Evoque и Discovery Sport, новый Defender находится ниже моделей Discovery, Velar и Range Rover.
В прошлом году Land Rover полностью изменил дизайн Defender впервые за последние десятилетия. Хотя сначала предложение ограничивалось четырехдверными моделями 110 и шестиместными двухрядными 90, к 2021 году модельный ряд 90 будет полностью расширен. Defender конкурирует с другими внедорожниками, включая Jeep Wrangler, новый Ford Bronco и Lexus GX, но мы ожидаем, что многие потребители будут сравнивать Land Rover с более популярными внедорожниками класса люкс.
Land Rover Defender - внедорожник года по версии MotorTrend в 2021 году. Узнайте почему, здесь.
Что нового
Полный модельный ряд двухдверных автомобилей теперь доступен для 2021 года
Новая комплектация X-Dynamic сокращает разрыв между стандартным Defender и Defender X
Что мы думаем
Сначала мы скептически отнеслись к новому Defender может ли комфортабельный, наполненный технологиями современный внедорожник без живых осей и традиционных блокировок противостоять наследию Defender Сможет, и, как мы убедились во время 500-мильной поездки по бездорожью через Западную Африку, еще как сможет. Умная система полного привода и внедорожные режимы движения нового Defender делают его настоящим зверем вдали от асфальта, но мы были не менее впечатлены уровнем комфорта и утонченности, с которыми он это делает.
Во время первой поездки нас сразу же поразила производительность мягкого гибридного турбомотора и настройка впечатляющей опциональной пневматической подвески Defender. Мы также оценили дизайн и функциональность интерьера Defender. Новый, современный Defender выполняет свою миссию с другой методологией, чем его предшественник, но при этом отлично сохраняет легендарное отношение оригинала к тому, чтобы ездить везде и делать все, что угодно.
Эксплуатационные характеристики
Land Rover предлагает два варианта силовых агрегатов, обозначаемых P300 и P400, и оба работают с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Варианты начального уровня P300 оснащаются 2,0-литровой турбочетверкой, развивающей 296 л.с. , что, по заявлениям Land Rover, позволяет Defender 110 разгоняться до 100 кмч за 7,7 секунды.
Defender с трансмиссией P400 оснащается 3,0-литровым с турбонаддувом и электрическим наддувом. Этот двигатель генерирует 395 л.с. и 406 фунт-фут крутящего момента. По данным Land Rover, Defender 110 разгоняется от 0 до 100 за 5,8-6,1 секунды в зависимости от спецификации. В той же статистике указано, что P400 Defender 90 преодолевает тот же отрезок за 5,7 секунды.
Безопасность
Все Defender включают в стандартную комплектацию набор активных систем безопасности, помогающих водителю. Автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, система камер 360 градусов, система удержания в полосе движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и распознавание дорожных знаков входят в стандартную комплектацию. Автоматический дальний свет и адаптивный круиз-контроль доступны опционально для всех комплектаций.
Внедорожные характеристики и тяговые возможности
Новый Defender не был бы настоящим Defender, если бы не обладал способностью преодолевать пересеченную местность и буксировать прицеп. Мы близко познакомились с его внедорожными способностями во время 500-мильного путешествия по западной Африке без асфальта. Defender предлагает умные внедорожные технологии, впечатляющие углы развала и схождения, а также все необходимое для исключительной производительности при попадании в пыль.
Грузовое пространство и внутреннее пространство
Объем багажного отделения и внутреннего пространства зависит от того, выбираете ли вы двухдверный Defender 90 или четырехдверный, более длиннобазный Defender 110. Хотя обе модели предлагают два ряда сидений для пяти или шести человек (при наличии переднего ряда сидений), более крупная модель 110 может быть оснащена дополнительным третьим рядом, который увеличивает вместимость до семи человек.
Технология
Каждый Defender оснащен 10,0-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы со встроенной навигацией, Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации. Аудиосистема с шестью динамиками входит в комплектацию автомобилей начального уровня, а системы Meridian с 10 или 14 динамиками - в комплектации более высокого уровня. В моделях более низкой комплектации используется 7,0-дюймовый дисплей приборной панели, а также доступна 12,3-дюймовая полностью цифровая панель.