Какое топливо считать правильным для заливки в российский флагман - Lada Vesta с японским силовым агрегатом? Другие марки альянса — Nissan и Renault рекомендуют для двигателя H4M/HR16DE бензин с октановым числом 95, в то же время на лючке вариаторной Vesta четко видны цифры 92.
Так какой бензин надо лить, 92 или 95? Озадачился выяснением.
Вот что указано в ОТТС на Vesta с H4M:
“Бензин с октановым числом не менее 92 ”. 95 строго предписан только для мотора ВАЗ 21179-77 на Vesta Sport. Степень сжатия, кстати, на нем те же 10.7, что и у H4M.
Посмотрим теперь, что говорят в руководстве по эксплуатации (это обращено к всем Vesta, кроме, как я полагаю, Vesta Sport):
“Допускаются к использованию только неэтилированные бензины с октановыми числами по исследовательскому методу 92, 95 и 98 единиц следующих марок: «Регуляр Евро-92», «Премиум Евро-95», «Супер Евро-98» по ГОСТ Р 51866-2002 или «АИ-92-К5 (К4)», «АИ-95-К5 (К4)», «АИ-98-К5 (К4)» по ГОСТ 32513-2013.
Предпочтительным топливом для Вашего автомобиля является бензин с октановым числом 95. Такой бензин позволяет достичь номинальных значений мощности, динамики, экономичности и токсичности. При отсутствии возможности использования бензина с октановым числом 95 допускается использовать бензин с октановым числом не ниже 92.”
И примерно то же в виде таблицы. Но есть нюанс.
В табличке видна разница рекомендаций — напротив двигателей ВАЗ-21129 и 21179 написано просто “минимум 92”, а у H4M — “Рекомендуемое 95 (минимум 92)”.
Получается, в H4M все таки желательно лить 95 бензин. Как и рекомендовано другими марки альянса. Но заливать 92 все таки можно — желательно, лишь при невозможности заправки [качественным] 95-м. Мотор от этого не сломается, но будет работать менее эффективно.
Выкатал два с половиной бака 95-го — полагаю, бенефиты действительно есть. В городе ездил активнее, чем обычно, а средний расход не вырос (езда только по городу и пробкам, расход сейчас 9.2 л по БК). Автомобиль, возможно, стал чуточку динамичнее на трассе.
RTFM, как говорится. Но есть вопрос к Lada. Да, надпись 92 на лючке реальности соответствует, именно как минимальный вариант, но может было бы логичнее сделать как у других марок (например, Porsche) — большая цифра это рекомендованное топливо, а минимальное — в скобках? На фото как раз такая вынужденная заправка Cayenne Turbo, едва не обсохшего на трассе М11. 98 бензина на “контейнерных” АЗС не было.
Рекомендованный 98, минимальный 95, все понятно.
Уверен, большинство водителей смотрит именно на цифру на лючке. И льют что написано, то есть в нашем случае 92, не подозревая, что расчетные характеристики (и ресурс, надо полагать) мотор достигает на 95-м бензине, и они фактически “недополучают” потребительских свойств.
Дальше буду лить только "пятый", на хороших заправках, и продолжу изучение эффекта — есть ли выгода в цифрах экономики и динамики.
А вы что думаете, уважаемые читатели — критично ли для H4M использование более дорогого 95 бензина? Если у вас Vesta, то с каким мотором и какой бензин льете? Заметна ли разница в расходе и динамике при езде на 92 и 95? На каких АЗС предпочитаете заправляться? Жду ваших комментариев и дополнений!