Стоит ли перекрашивать машину полностью ?
Чтобы понять это надо понять как это делается, какие могут быть проблемы, плюсы и минусы.
Она состоит из основных этапов:
- Выбор краски (разновидность, цвет).
- Мойка, оценка состояния поверхности.
- Разборка, съем мешающих деталей.
- При необходимости рихтовка, сварка.
- Матирование, обезжиривание, шпатлевание.
- Покрытие грунтовкой, обработка наждачной бумагой.
- Покраска, покрытие автомобильным лаком.
- Сушка.
Если это все делать самому , то после такой покраски потребуется все переделывать. Этот процесс очень трудоёмкий и сложный, без обучения или надзора мастера это получится далеко не у каждого.
Плюсы полной покраски
- Отличный внешний вид. Качественная краска и отлично выполненные работы гарантируют внешний вид машины как будто она недавно с конвейера. Частичная окраска не дает такого эффекта: при близком осмотре всегда найдутся дефекты, которые не были устранены. При полной покраске исключается вариант с неудачно подобранной под основной цвет краски, появление разводов. Частичная окраска требует тщательного подбора цветов и обработки окрашиваемой поверхности.
- Частичный ремонт и профилактика состояния поверхности машины. Это происходит во время подготовки автомобиля к покраске, она позволяет оценить состояние металла на всей поверхности автомобиля. Замена ржавых элементов на новые с помощью сварки предупреждает распространение коррозии на остальную поверхность авто. Данная мера позволяет увеличить срок эксплуатации машины.
- Гарантия качества работы. Автомастерские, которые занимаются полной покраской автомобилей, дают собственную гарантию на качество выполненных работ. Обычно они работают с уже зарекомендовавшими себя с положительной стороны производителями лакокрасочных материалов. Они формируют и поддерживают имидж надежных автосервисов.
Недостатки полной покраски
Дороговизна. Стоит понимать что это не дёшево занятие, хотя стоимость зависит от качества, цена-качество, чем качественнее вы захотите тем дороже будет выходить.
Время проведения работ. Эта работа занимает довольно много времени, будьте готовы оставить свою машину на две недели минимум. А частичная займёт от нескольких дней, все зависит от мастера и работы.
Необходимость внесения изменений в техпаспорт автомобиля при смене цвета.
- Невозможность сохранить заводское лакокрасочное покрытие. Среди автомобильных мастеров именно оригинальное «родное» лакокрасочное покрытие считается идеальным по качеству. Его сохранение является весомым аргументом в пользу частичного окрашивания. Особенно это важно для дорогих машин премиум-класса.
Выводы и рекомендации
Сохранение и восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля — это проблема, с которой рано или поздно сталкиваются все автолюбители. Очень важно поддерживать его в хорошем состоянии, своевременно проводить ремонт. Это позволит избежать коррозии металла и продлить срок эксплуатации машины.
Какой из видов покраски: полная или частичная, предпочесть автовладелец выбирает сам исходя из материальных затрат, сроков работы, состояния авто. Важно чтобы лакокрасочные работы были выполнены на высоком профессиональном уровне.