Всем Привет!
Наконец-то и на российском рынке появился обновленный Mitsubishi Pajero Sport. Японские производители не остановились только на внешних изменениях, он провели полный рестайлинг интерьера и технической начинки автомобиля.
Не навреди, наверное, самый лучший принцип, который может соблюдать производитель проводя апгрейд давно полюбившихся и зарекомендовавших себя марок. Японская компания Митсубиши всегда отличалась своим консерватизмом и к модернизации Паджеро подошла по тому же принципу. После недавнего окончательного ухода с рынка "старшего" Pajero бремя флагмана марки легко на Pajero Sport, что подразумевает дополнительную ответственность.
Внешний вид
Сильным изменениям подверглась передняя часть автомобиля, можно сказать, что она получила новое лицо, благодаря новому блоку, собранный из светодиодных противотуманок, функции подсветки поворота и самих поворотников.
Для того чтобы сохранить в новой модели классический мотор автомобиля производители подняли бампер аж на 4 сантиметра. Лишился в том обновлении Паджеро и своей самой узнаваемой части – вытянутых красных габаритных фонарей, теперь они стали намного уже за счёт отделения и переноса на бампер секции противотуманок - получилось неплохо. Для того, что бы грязь уходила не назад автомобиля, а расходилась по бокам. Разработчики изменили форму крышки багажника. Добавили и антенну, сделанную в виде акульего плавника на крышу
Салон
Здесь японские разработчики потрудились на славу, исправив предыдущие косяки и сделав автомобиль более удобным. Первым нововведение становятся наконец-то появившиеся места для телефона и другой мелочи. Не забыли и о пассажирах сзади. Добавив туда два USB-порта и полноценную розетку на 220 вольт. Обновили мультимедийную систему, теперь она представлена сенсорной системой Mitsubishi Connect с экраном в 8-мь дюймов.
Основной фишкой становиться система AutoHold, которая позволяет водителю в пробке убрать ногу с тормоза и не беспокоиться о том, что автомобиль поедет дальше
Багажник стал обладателем электропривода. Теперь его можно открыть с помощью смартфона.
Технические характеристики
А вот здесь изменений немного. Производитель оставил двигатель, трансмиссию и ходовую часть без изменения. Вариантов двигателя вновь два: 2.4 литровый дизельный двигатель. Мощностью 180 л.с. и бензиновый, объемом 3 литра и мощностью 200 л.с.
Трансмиссия позволяет подключать все четыре колеса прямо на ходу, до скорости в 100 км/ч. Благодаря рамной конструкции внедорожного потенциала тут хватит любому искателю приключений.
Комплектации и цены
На рынке в России представлены 6 комплектаций: базовая комплектация, стоимостью от 2. 9 миллионов рублей, Instyle, стоимостью около 3.5 миллионов рублей, дизельный Ultimate, стоимостью от 3.8 миллионов рублей, а такая же бензиновая версия обойдется в 3.9 миллионов рублей.
В этот раз у японцев получился действительно качественный и нужный рестайлинг, сделавший Паджеро еще более скоростным, инновационным, удобным и стильным автомобилем.
Спасибо что читаете, ставьте лайки, подписывайтесь на канал и пишите свое мнение в комментариях.
