Устранены последние разногласия в проекте Соглашения об их применении в странах Евразийского союза
Евразийская экономическая комиссия провела очередное заседание Комитета по вопросам устранения разногласий и спорных ситуаций в Евразийском экономическом союзе. На нем снова рассмотрели проект Соглашения о применении в ЕАЭС навигационных пломб, с помощью которых отслеживают грузоперевозки. Споры длятся уже пять лет, в последний раз его рассматривали 4 сентября. На том заседании сторонам в очередной раз не удалось прийти к компромиссу.
История вопроса:
22 сентября проект снова рассмотрели на заседании Комиссии, его обсуждение в итоге помогло согласовать позиции сторон-участников и учесть все предложения.
Как рассказал председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии Михаил Мясникович, в течение месяца стороны должны провести внутригосударственное согласование принятых решений.
– Рассчитываем до конца текущего года подготовить Соглашение для подписания главами государств ЕАЭС, - подчеркнул он.
По проекту Соглашения при перевозках по железной дороге и автомобилями можно будет использовать технические устройства, которые работают на основе навигационных спутниковых систем. В документе прописано, в каких случаях и при каких условиях, а также на каких объектах можно будет применять этот способ слежения.
Кроме того, по инициативе Кыргызстана комитет рассмотрел вопрос о том, что на внутреннем рынке Союза до сих пор нет единых подходов к контролю за перемещением товаров двойного и военного назначения.
В итоге Михаил Мясникович предложил разработать соглашение об общих принципах и механизмах контроля внутри ЕАЭС. Его поддержали участники заседания. Единые подходы позволят выстроить понятные цепочки проверок.
– Задача Комиссии и стран - работать над развитием Союза, а не ограничиваться только положениями Договора о ЕАЭС, - отметил Михаил Мясникович.
Соответствующий доклад будет представлен на заседании Совета Комиссии.
Помимо этого, казахстанская сторона инициировала рассмотрение вопроса о перемещении подкарантинной продукции из Европы в Казахстан через Беларусь и Россию. Было отмечено, что Беларусь не всегда признавала европейские фитосанитарные сертификаты, что вызывало немало сложностей. Консультации блока по внутренним рынкам Комиссии показали, что споры в этой ситуации возникали из-за нарушений отправителем порядка заполнения фитосанитарных документов. На данный момент проблема уже решена. Однако стороны договорились продолжить мониторинг этой ситуации.
Напомним, что эксперты считают основной проблемой организации логистических коридоров в ЕАЭС то, что в каждом государстве действуют свои подходы, стандарты и документы. Например, в ряде стран ЕАЭС отсутствует путевой лист как таковой. В связи с этим все стандарты и цифровые решения необходимо подвести под единый знаменатель. LR
Подробнее: https://logirus.ru/news/custom_and_ved/navigatsionnye_plomby_bolshe_ne_vyzyvayut_sporov_v_eaes.html
#ЕАЭС #законодательство #трансграничнаяторговля #электроннаяпломба