Военное судостроение на Ленинградском Металлическом заводе

23 августа 1911 года Морское министерство объявило результаты конкурса на лучшие проекты эскадренных миноносцев для Черного моря. Санкт-Петербургскому Металлическому заводу впервые доверили постройку двух эсминцев – «Пылкий» и «Быстрый». Работа проходила в кооперации с Путиловским (ныне — Кировским) заводом, где изготовили корпуса, а на Металлическом заводе выпустили котлы, турбины и все вспомогательные механизмы.

В 1914 году первые корабли были спущены на воду и переданы Черноморскому флоту. Благодаря своим высоким мореходным и маневренным качествам, а также большой автономности они эффективно решали поставленные задачи: разведка, дозорная служба, нарушение морских коммуникаций противника, набеговые операции на его порты, охранение своих кораблей.

Эсминец «Быстрый» в южной бухте Севастополя. 1915 г.

Одновременно с постройкой кораблей на заводе приступили к строительству собственной верфи в Усть-Ижоре в 22 км от Санкт-Петербурга вверх по течению Невы. Теперь завод мог выполнять заказы не только на отдельные судовые механизмы и устройства, но и на постройку корабля целиком.

На Усть-Ижорской верфи. 1915 г.

На 1912-1916 гг. Морское министерство разработало программу усиленного судостроения для нужд Балтийского флота. В сжатые сроки на верфи Металлического завода предстояло построить эсминцы нового типа — «Орфей», «Гром», «Победитель», «Забияка», «Азард», «Летун», «Самсон» и «Десна».

Опыт, накопленный в турбостроении, чёткая организация работ по реконструкции предприятия и освоению выпуска новой продукции позволили Металлическому заводу своими силами в короткий срок полностью выполнить заказ, дав необходимые Балтийскому флоту боевые единицы.

Подъём Андреевского флага на эсминце «Азард». 1916 г.

Эскадренные миноносцы типа «Орфей» вошли в число сильнейших представителей класса быстроходных торпедно-артиллерийских кораблей русского флота в годы Первой мировой войны. Они не утратили боевого значения даже спустя четверть века после постройки и активно участвовали в Великой Отечественной войне, после которой продолжали нести службу боевых, а затем учебных кораблей.

Все построенные Металлическим заводом корабли вписали славные страницы в историю отечественного Военно-Морского Флота.