Доброго времени суток. С вами канал "Путешественник во времени".
Перенесемся во времена прошлого века. Ни для кого не секрет, что железные дороги привнесли огромный вклад в развитие торговли и перевозок, значительно двинув прогресс вперед. И именно наличие обширных сетей железных дорог часто было решающим фактором в последних мировых войнах.
И это логично, ведь железнодорожный транспорт является максимально простым и дешевым способом массовой доставки как продовольствия и боеприпасов, так и личного состава к местам боевых действий и при отступлении.
Но эти же дороги могут сыграть злую шутку для отступающей стороны, ведь именно по ним противник может попасть в тыл, так что зачастую в моменты отступления железные дороги выводились из строя.
Посмотрите на фотографию. Может показаться, что данный механизм не несет вообще никакой пользы. Может быть вы и правы, давайте разбираться.
С одной стороны, может показаться, что лучший способ разрушить железную дорогу - заложить взрывчатку, как это зачастую показано в фильмах про партизанов. Но на деле же использование отступающей стороной взрывчатки довольно проблематично, ведь она, во-первых, рушит железную дорогу лишь точечно и, во-вторых, взрывчатка во времена отступления зачастую в дефиците и предназначена для других дел.
Но умные люди придумали специальный механизм, который крепился за последним вагоном. И есть 2 разновидности подобной машины. Первый тип использовал трос, который прокидывался через рельсы, и при движении эти рельсы загибались.
Второй же тип использовал огромный железный крюк, который цеплял опоры между рельсами и разрушал их, предотвращая дальнейшее использование этих путей противником, так как в полевых условиях починить подобные разрушения довольно затруднительно.