Мы слепо верим тому, что нам сказали и просто рьяно стараемся не замечать то, что перед нашими основными органами восприятия - глазами.
Исаакиевский собор (официальное название — собор преподобного Исаакия Далматского) — крупнейший православный храм Санкт-Петербурга. Расположен на Исаакиевской площади. Кафедральный собор Санкт-Петербургской епархии с 1858 по 1929 год. С 1928 года имеет статус музея.
Современное здание собора является четвёртым Петербургским храмом в честь Исаакия Далматского, возведённым на месте собора, спроектированного Антонио Ринальди. Автором проекта четвёртого собора, которому предназначалось стать главной православной святыней империи, стал архитектор Огюст Монферран. Строительство курировал сам Николай I, председателем Комиссии о построении собора был Карл Опперман. При возведении здания использовались новые для того времени строительные технологии, что повлияло на дальнейшее развитие архитектуры XIX и XX века. Сооружение здания и работы по его оформлению продолжались с 1818 по 1858 год. Исаакиевский собор считается самой поздней постройкой в стиле классицизма.
Великое и монументальное сооружение как для 1800 года. Столько тайн домыслов и обманов витает вокруг всего Петербурга и в частности вокруг Исаакиевский собора. Смотря на фасады собора, первым делом глаз упирается в гряду из 48 идеально выточенных, подогнанных друг к другу колонн.
Для общей картины приведу характеристики сиих гранитных монолитов:
Высота каждой 17 метров, а вес - 114 тонн.
Сразу же на ум приходит вопрос - каким образом мастера 1818 годов смогли вытесать таких мастодонтов из цельных кусков гранита и довести их до идеального состояния?
Официальный ответ
На изготовление одной колонны уходило несколько месяцев. Сначала рабочие выкалывали прямоугольную глыбу, потом вытачивали из нее цилиндр. Для выламывания глыбы сверлились дыры через каждые полтора аршина. То есть примерно через метр. В каждую дырку вбивался клин и для этого использовалось 100 или 150 мужиков с кувалдами. Которые разом как грохнут, так скала и откололась. Каждая колонна весила почти 9 тысяч пудов. Доставку взялся обеспечивать предприниматель Жербин. Специально для транспортировки были спроектированы два судна. А для выгрузки колонн построили временную деревянную пристань - рядом со стройплощадкой, где колонны шлифовались. Этой работой тоже занимались камнетесы, и она хорошо оплачивалась. В месяц - до 85 рублей, больше платили только кузнецам (100 рублей), а разнорабочие получали 35-45 рублей.
▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒
Давайте будем честны друг с другом и попытаемся абстрагироваться от официальных версий. Вы видите возможным тот способ изготовления подобных вещей, да еще и при помощи инструментов того времени реальным? Простите меня, но лично я не верю. Подобные колонны в современных реалиях произвести крайне сложно, возможно да же невозможно. Здесь мысли по данному поводу расходятся в два направления.
Первое - их никто не производил, как и не строили сам собор. Возможно он нам достался от предков которые имели намного более развитые технологии строительства и обработки камня, но сгинули в следствии катастрофы. Ну а людям прошлого посчастливилось найти подобные строения и оборудовать их на свой лад.
▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒
Второе - более реалистичное. Была некая технология отливки, либо же размягчения камня, которую мы успешно утеряли или же было указание забыть ее. Удивительного здесь нет ничего мы в современном мире запросто теряем технологии, что уж говорить о прошлом, время ведь все спишет.
Не нужно утрировать и писать, что были они построены "инопланетянами" это наказывает вас не с лучшей стороны. Я лишь пытаюсь разобраться в вопросе, а не навязать вам свое мнение.
▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒
Так же очень интересно описан механизм подъема колон и установка онных на свои места.
Для подъёма колонн были построены специальные леса, состоявшие из трёх высоких пролётов (для больших портиков) или одного пролёта (для малых), образованных вертикальными стойками, перекрытыми балками. В стороне были установлены 16 чугунных воротов-кабестанов, на каждом из которых работало по восьмеро человек. Колонну обшивали войлоком и циновками, обвязывали корабельными канатами и вкатывали в один из пролётов лесов, а концы канатов через систему блоков закрепляли на кабестанах. Рабочие, вращая вороты, приводили монолит в вертикальное положение. Установка одной 17-метровой колонны диаметром 1, 8 метра и массой 114 тонн занимала около 40—45 минут. Монферран в своих записях отмечал, "что деревянная конструкция лесов… столь совершенна, что при всех сорока восьми установках колонн ни разу не было слышно даже простого скрипа".
...ни разу не было слышно даже простого скрипа... Смелое заявление
Сейчас нет возможности изучать памятники древности и это как раз на руку тем, кто умалчивает действительную историю.
До конца неясно для чего нужно фальсифицировать и замалчивать историю. Ответ он на этот вопрос на самом деле и не нужен. Каждый из нас живет свою жизнь и должен иметь свою картину происходящего и происходившего в мире. Вот только основываясь на чем мы ее будем строить это уже риторический вопрос.
Читайте больше интересных статей от Автора :
1. Наша жизнь не одна на Земле. Кремниевая форма жизни всегда была рядом.
2. Враньё официальной истории pt.2 Чаша великана или “Царь ванна”
3. Как нас ломает общество, но мы бессильны.