Иж Юпитер-2 - один из самых надежных мотоциклов в Советском Союзе. В течение долгих лет Юпитер, как и Планету, собирали на Ижевском машиностроительном заводе. Не забудьте написать в комментариях, какая вам больше нравилась модель?
В этой статье поговорим немного о втором Юпитере, который во время эксплуатации подтвердил свою долговечность и надежность. Первый мотоцикл был собран в 1965 году, были как одиночные версии, так и с боковыми прицепами (люльки, коляски). Модификация с боковым прицепом имела индекс Иж Юпитер-2К и максимально разгонялась до 87 километров в час.
Традиционно на все модели устанавливался двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Максимальная мощность составляла 19 лошадиных сил, рабочий объём двигателя 347 кубических сантиметров. Карбюратор К-36Ж один на два цилиндра. Без бокового прицепа развивал максимальную скорость до 113 километров в час, на спидометре ограничение в 120 километров в час. Размер топливного бака 18 литров.
Приготавливать топливную смесь приходилось из бензина и масла в пропорциях 20:1, лучше всего использовать специальные масла, но так как они были в дефиците, приходилось использовать обычный автол. Расход топлива примерно 3,1 литра при скорости 60 километров в час на 100 километров.
Стандартная механическая четырехступенчатая коробка передач, сцепление многодисковое. Снаряженная масса Иж Юпитер-2 составляла 185 килограммов (без бокового прицепа).
Среди любителей мотоциклов отношение к модели было прохладное по нескольким причинам: во-первых, возникали технические проблемы во время эксплуатации, во-вторых, сбивался угол опережения зажигания, из-за некачественной сборки, в-третьих, многим не нравился внешний дизайн.
Мотоцикл считается самым массовым в Советском Союзе, их собрали 766 487 экземпляров. Производство мотоциклов закончилось в 1971 году и на смену, ему пришла улучшенная модель Иж Юпитер-3, который продолжил модельную линию 2-цилиндровых Ижевских мотоциклов Юпитер.
См. также:
#авто #мотоциклы #иж #ссср #ретро