Всем привет. Сегодня хочу поведать вам историю о том, как я впервые сел за руль.
Все началось в детстве, я, как и большинство мальчишек хотел покататься за рулем. Но в силу своего возраста и отсутствия опыта мои "гонки" осуществлялись у отца на коленках. С самых малых лет, он прививал мне любовь к машинам. Когда мы приезжали в деревню, я постоянно просил папу поехать покататься, и мы ехали. У отца на тот момент была старенькая Toyota Carina. Шли годы, отцу эта машина надоела и он решил взять себе что-то другое. Выбор пал на Honda Civic, когда я ее увидел моей радости просто не было предела, синяя машинка, на автомате, просто чудо.
Пришло время садиться за руль, лет в 11 я был уже довольно крупным ребенком, что без проблем позволяло мне дотягиваться до педалей. Так я и начал свои автомобильные движения. Это была первая машина, на которой я поехал сам, без мамы, без папы, а сам! Это была настоящая гордость и чувство радости для меня, "Мне доверили машину, как классно!" Но, ограничивалось это поездкой от бабушки до дома, метров наверное 500, но эти 500 метров были для меня настоящей сказкой.
Спустя пару-тройку лет, машина начала капризничать и просить деньги, отца это не устроило и он решил ее продать. Долго не думая, он в этот же день купил себе поддержанную ВАЗ 2110 Богдан. Боже, как я по ней скучаю. На тот момент мне было лет 13 и родители решили, что пора мне учиться ездить на механике. Так как опыта в этом у меня совсем не было, я как и большинство начинающих водителей допускал много ошибок, постоянно глох, резко бросал сцепление, боялся переключать передачи (это была моя самая трудная часть). Но шли годы, я продолжал учиться ездить и к 15 годам я уже полностью освоил технику вождения на механической коробке переключения передач. Я самостоятельно, без какой либо помощи добирался в соседнюю деревню, выезжал на поля где отрабатывал умения двигаться на задней скорости, разворачиваться, парковаться, попросту говоря готовился к экзамену в автошколе. Пришло время продавать и ее. Это было очень больное расставание, поскольку эта машина не только подарила мне кучу незабываемых эмоций, но и научила меня водить.
Отец купил себе Chevrolet Rezzo, компактвэн корейской сборки, для меня это было что-то с чем-то. Для меня 16 летнего парня, машина показалась не сильно привлекательной. Возможно из-за ее форм, возможно из-за технической части. Садясь туда, ты попадаешь как будто в другой мир: гидравлическое сцепление, гидроусилитель руля, 4 стеклоподъемника. Для меня это казалось каким-то необычным. Поездив на этой машине пару-тройку месяцев я к ней привык.
И тут у нас в семье появляется еще один автомобиль, Lada Granta. Увидев это чудо, я подумал, господи, я не буду на этом ездить. Возможно, сказалась привычка ездить на иномарке. Но через некоторое время я себя переосилил и все таки решил попробовать прокатиться на ней. Мои ожидания не оправдались, в лучшую сторону. С первых метров я почувствовал это свободу действий, ее разгон, ее сцепление, как она держит дорогу, ее тормоза.. все совсем другое, но в то же время такое родное. В моей голове всплыла десятка.. И именно в этот момент я понял, что мне не нужна никакая другая машина, я хочу именно ее, именно эту ладу.
17 лет, я записываюсь в автошколу, успешно сдаю все экзамены(спасибо, десяточка) и жду заветные 18 лет, катаясь на этой машине по полям в деревне. Эти пол года казались для меня целой вечностью. За это время я успел 2 раза попасться сотрудникам ДПС. И вот этот день настал. Долгожданные права, моей радости не было предела, это было все, о чем я мечтал. Забираю машину у мамы, еду в тонировочный центр, клеюсь самой дорогой пленкой и все. Больше мне ничего не нужно, я был счастлив как ребенок, которому купили его любимую игрушку. И вот уже на протяжении 5 месяцев я ежедневно двигаюсь на любимой машине, и мне больше никакая другая не нужна, иномарки по сравнению с ней даже рядом не стоят.
Прикреплю пару фотографий, если понравится, то обязательно ставьте лайки и пишите в комментарии свои истории, буду очень рад прочитать, всем большое спасибо! До скорых встреч.