"Идеальных нет - как нет и далёких от идеала"
У каждого человека индивидуальный механизм жизнедеятельности, тоесть организм. Многие здоровые, полноценные люди, всю жизнь мечтающие жить работой в тепловозе или электровозе, отчаиваются при прохождении мед комиссии.
Расскажу свой личный опыт:
Я из семьи железнодорожников, отец работал машинистом, мама работала дежурной по станции и начальником станции. Жили мы в 20 метрах от железной дороги. Я всю свою жизнь мечтал идти по стопам отца, болел тепловозами, закончил школу, отучился в техе на электрика, сходил в армию и вот, настало время для прохождения курсов на помощника иии... ОБЛОМ!!!
Да у меня не получилось- астегматизм (плохое зрение)
Ну думаю, сделаю коррекцию, буду как новенький, но нужны деньги.
Устроился в ФПК, причём комиссия прошла как мазок на гонококи (быстро но не приято) мужики проводники меня поймут. Работаю, записываюсь на коррекцию зрения в одну из клиник в столице Татарстана. Сдал анализы и настал день Х.
Клиника зачёт, все супер сделали, зрение 1.0.
Начинается ещё один набор, на ТЧМП.
Прохожу фильтр (психофизиологическое обследование: сидишь смотришь за точкой 60 минут, шульте и тд.) Дали направление на мед комиссию, начал проходить и тут звонок.
"ГРУППА ЗАКРЫТА ПО ПРИЧИНЕ РАСПРОСТРОНЕНИЯ НОВОЙ ***** ИНФЕКЦИИ"
Ааааа... супер! Браво!
Я увольняюсь из ФПК, в надежде забыть поезда. Но не тут то было. Тяга к локомотивам осталась. Я начал снимать поезда на телефон, выезжать на машине на перегоны, ещё больше увлёкся железной дорогой.
В этом году устроился обратно в ФПК, работаю и узнаю про набор в помощники машиниста.
Начинаю проходить мед комиссию, а мне и говорят: товарищ, НЕГОДЕН!
-ШО???
Виной камешек вышедший из почки 2 года назад.
Я бы понял, если камни в желочном пузыре, но никак не в почке. Вот что за бред?
В итоге пламя погасло, на жд вообще не хочу работать. Плюсом ко всему, узнаю, что мед комиссию пройти не могут не пара человек, а каждый второй. В гражданской авиации требования меньше.