Комфорт в салоне авто можно гарантировать не только установкой кондиционера или вентилятора, но и цифровой магнитолой с мощными колонками. Но собрать качественную аудиосистему в наше время достаточно просто, поскольку большинство автопроизводителей гарантируют аудиоподготовку. То есть имеются уже готовые провода в салоне авто! Достаточно подключить в торпеде машины магнитолу и колонки. Как дело кажется сделано! Но это на первый взгляд, поскольку придется определиться с качественной магнитолой и колонками.
Бюджетная цифровая магнитола
К линейке бюджетных версий можно относить цифровые магнитолы со съемной панелью, в которых предусмотрена установка основного и предварительного усилителя, выхода для мощного сабвуфера, джойстика управления и дополнительной светодиодной подсветки. Если такие магнитолы имеют выход на сабвуфер, то выходной звук окажется предельно высокого качества.
Цифровые магнитолы с большим экраном
Более практичным выбором для авто скажутся цифровые магнитолы с большим (до семи дюймов) жидкокристаллическим сенсорным экраном. Он удобен уже тем, что можно с легкостью подбирать музыкальные треки, найти нужную радиостанцию и даже узнать местоположение авто с помощью GPS. Такие магнитолы вполне заменять бортовое компьютерное оборудование! Ведь на экранную часть такого оборудования можно выводить различные параметры машины! Недостаток – такие магнитолы пока что стоят дорого и требуют много места для установки, но практическая польза от такого оборудования просто огромна. Ведь можно включить радио и в реальном времени узнать прилегающую дорожную обстановку.
Коаксиальная акустика
При этом важно смотреть на тип используемой акустики. Чаще всего в бюджетных сериях применяется коаксиальная акустика, при которой высокочастотные пищалки интегрируются в динамики средней частоты. В прошлом веке такая акустика широко использовалась в автомобилях и показала себя с лучшей стороны.
Компонентная акустика
Такая схема широко используется вкупе с недорогими магнитолами. Но если такое качество звука вдруг не устраивает водителя, то вполне можно выбрать компонентный тип акустики, при которой каждая отдельная колонка способна на генерацию звука определенной частоты – от низкого (от 35 дБ) до среднего и предельно высокого (до 20 000 Гц). При этом колонки можно размещать в любых местах машины, что позволяет заполучить полноценное стереозвучание.
Выходная мощность и чувствительность
При подборе колонок для машины, водитель еще должен обращать внимание и на техническую сторону. Для любого легкового салона машины вполне подойдут колонки с выходной мощностью до 2-3 Вт, тогда как выходная мощность у сабвуфера сможет уже составлять до 5-10 Вт. При такой выходной мощности можно быть уверенным в одном – машину вначале можно слышать за множество кварталов, и только затем визуально ее заметить! Если еще чувствительность окажется довольно высокой – до 86 дБ, а резонансная частота скажется на низком уровне – до 70 Fs, то все это укажет на высокое качество звучания. Звук действительно окажется «хрустальным» в салоне любой машины.