Немецкая компания Schaeffler представила новый привод для велосипеда, лишённый традиционных цепей и ремней. Педали закреплены на валу генератора, а в ступицу заднего колеса встроен электрический мотор. Система управления позволяет задавать усилие, требуемое для вращения педалей. Излишки вырабатываемой энергии заряжают аккумулятор. Мощность генератора - 250 Вт (максимально допустимая законами ФРГ). Генератор имеет небольшие размеры, так что между педалями вдоль оси остаётся стандартное расстояние - 138 мм. __________________________________ Спасибо за ваши комментарии и лайки. Нам важно, что вы нас читаете.
Немецкая компания Schaeffler представила новый привод для велосипеда, лишённый традиционных цепей и ремней. Педали закреплены на валу генератора, а в ступицу заднего колеса встроен электрический мотор.
Система управления позволяет задавать усилие, требуемое для вращения педалей. Излишки вырабатываемой энергии заряжают аккумулятор. Мощность генератора - 250 Вт (максимально допустимая законами ФРГ). Генератор имеет небольшие размеры, так что между педалями вдоль оси остаётся стандартное расстояние - 138 мм.
__________________________________
Спасибо за ваши комментарии и лайки. Нам важно, что вы нас читаете.