В мотоцикле Honda GL1800 всё должно быть надёжно, чтобы не сломаться в путешествии далеко от цивилизации.
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ:
Каждая катушка зажигания имеет встроенный усилитель, который увеличивает 5В-ый сигнал зажигания от блока управления двигателя (ЕСМ) до 12В для создания напряжения на первичной обмотке.
В мотоцикле Honda GL1800 сцепление с гидравлическим приводом.
Но этого недостаточно, чтобы преодолеть сопротивление жёстких пружин сцепления.
В этом мотоцикле применено необычное техническое решение:
Кроме усилия гидравлического контура сцепления (приводимого в действие рукой и тормозной жидкость) на диски сцепления давить давление моторного масла, приходящего по специальным каналам от маслонасоса.
Получается гидравлическое сцепление с гидравлическим усилителем)
