Если вы не знали, то автоваз в ближайшие годы планирует выпустить пять новых моделей Lada: Рестайлинговую Весту, Третье поколение Нивы, новое поколение Грант и еще пару премьер, которые покажут до конца 2025 года
Обо всем этом совсем недавно в специальном видеообращении глава компании Николя Мор. Сегодня мы расскажем о каждой модели и постараемся максимально раскрыть карты компании!
LADA VESTA
Вернемся к новинкам. В ближайшем 2022 году обновят Ладу Весту. С момента своего появления в 2015 она проделала путь от простого седана до огромного семейства автомобилей с разными типами кузова, движками и коробками. Однако срок, который автомобиль выпускается без серьезной модернизации уже достаточно большой.
Изначально рестайлинговая веста должна была дебютировать на Московском автосалоне летом 2020, но к сожалению пандемия не дала этого сделать.
Впрочем теперь сами представители автоваза заявляют, что производство модернизированной Весту начнется лишь в следующем году.
Уже сейчас о дизайне и технических изменениях можно судить по многочисленным "шпионским" фотографиям тестовых прототипов.
Глядя на них можно понять, что обновленная Веста будет отличаться от нынешней версии зауженной фронтальной led оптикой, прямоугольными противотуманками, измененными фонарями со светодиодными секциями, а также новым передним бампером в который интегрируют парктроник.
Интерьер ждут еще более существенные изменения.
Так в салоне появится новый руль с множеством кнопок, а в центре передней панели установят вертикально ориентированный тачскрин мультимедийной системы.
Такой новомодный планшет получат только топовые версии, тогда как младшим вариантам достанется стандартный дисплей новой мультимедийной системы, его уже начали интегрировать в последние модели.
В движках тоже стоит ждать изменений.
LADA XRAY
В 2023 году обновят Ладу XRAY. Сейчас говорить о всех изменениях, которым он подвергнется сложно, однако наверняка автомобиль получит все те же фишки, которые появятся и в обновленной Весте.
Хэчбек обзаведется LED оптикой, передними парктрониками, безключевым доступом, системой мониторинга слепых зон, а также новым мультирулем. В общем один раз придумали и шлепайте на все модели.. Будет тот же движок на 1.6 литеров 106 или 114 лошадей, который будет сочетаться с 5-ступенчатой механикой или вариатором.
LADA NIVA
А вот в 2024 году все будут ждать новую Ниву, ну как все, я по крайнее мере подожду.
Выход их новинки был изначально запланирован на 2022, а сам автомобиль должен был быть похож на концепт 4Х4 Vision, который представили летом 2018 на автосалоне в Москве. Теперь этим планам не суждено сбыться и дизайн новой машины не будет иметь практически ничего общего с тем концертом.
Кстати, в рамках более тесного сотрудничества марок Рено и Лада стоит ждать много унификаций с Дастера.
Например, от них Нива позаимствует систему полного привода. Она будет выполнена по той же системе, которой сейчас используется на мастере. В ее основе окажется многодисковая электронно управляемая муфта, которая поможет автоматически замыкаться для распределения тяги в различных пропорциях между осями автомобиля. Кроме того будет режим LOCK, в котором межосевая муфта будет принудительно блокироваться и делить момент между передом и задом в пропорции 50 на 50.
По движкам тоже полный конект. Базовым мотором станет движок на 1.6 и атмосферник мощностью 114 лошадей, который будет сочетаться как с механикой так и с вариатором. На ступень выше будет стоять двухлитровая четверка, отдачей 143 лошади, который будет работать в паре только с механикой, ну а в старшим силовым агрегатом вероятнее всего станет новый турбомотор на 1.3 литра, который сейчас устанавливают на Аркану.
Обновление салона будет максимально простым и функциональным, но при этом автомобиль получит ряд технологичных игрушек, которые корне будут менять восприятие интерьера Лада. Например, передняя панель будет оформлена в стиле обновленной Весты, кроме того помимо опции комфорта новая Нива получит широкую линейку водительских ассистентов и систем пассивной безопасности.
Вопрос в другом. Конечно в цене. За 2 миллиона такая игрушка конечно никому не нужна.
LADA GRANTA
Ну и закончим новым семейством Гранта, которая будет ожидаться к 2025 году.
Судя по всему слова Николя Мора об абсолютной новом семействе сегмента В, оказались модели Гранта, поскольку этот автомобиль уже 10 лет находится на конвейере автоваза и уже серьезно устарел.
Так что в течение ближайших четырех лет именно эта модель сменит генерацию, дабы не потерять долю в одном из самых конкурентных сегментов рынка.
Пока информации про новое семейство очень мало, однако с уверенностью можно сказать, что автомобиль сменит платформу.
Согласно плану Рено все грядущие модели Лада будут построены на CMF-B.
LADA C КЛАСС
Также в 2025 году стоит ожидать новый кроссовер C класса.
Автоваз конца 90-х строил планы, чтобы прийти в новый для себя сегмент рынка, построив модель более высокого класса.
В начале нулевых часть из них даже материализовалась в прототипы. Были концепты седана D класса, силуэт и проект S, в рамках которого показали седан, кроссовер и даже трёхдверный хэтчбек.
Однако ни одному из них не было суждено сбыться, но кажется теперь отечественный автогигант, как никогда близок к выпуску автомобиля более высокого уровня и это будет не 4 дверка, а еще один кроссовер. Просто куда более крупный и солидно оснащенный чем грядущие новые нивы или родственный по концептуализме Рено Дастер.