Всем привет, уважаемые читатели! Сегодня в статье расскажу о своих сервисных буднях, но речь пойдет не об обычном ремонте клиенту, а ремонте для моего довольно близкого друга.
Однажды с утра мне набирает Витя, и начинает разгорячённым голосом рассказывать, что же случилось. Выходит он с утра к Опелю, всё происходит абсолютно привычно: садится, поворачивает ключ зажигания, и ему бросился во внимание очень громкий звук выхлопа, ни с того ни с сего. Не долго думая он заглянул под машину и обнаружил следующее: ночью некие личности просто "спилили" катализатор, а выхлопная труба просто лежит на земле. Выхлоп у машины стал как у болида.
Обычно он у меня не просил помощи с автомобилем, поэтому я конечно же решил помочь ему. Перед тем как заехать ко мне, он заехал в наиболее известный сервис и узнал цену за установку оригинального катализатора: в районе 100тыс. рублей.
Нас такая цена конечно же не устроила, поэтому решили заказать неоригинальный катализатор. В таких ситуациях некоторые автолюбители просто приваривают на его место трубу, но так можно не пройти тех. осмотр, что конечно ни кому не интересно. Чтоб установить данный катализатор, его пришлось обрезать, так что будем подгатавливать всё к сварке.
Перед сваркой я конечно же отключил аккумулятор, если будете что-то приваривать у своего авто самостоятельно - не забудьте сделать так же. Сварка для меня процесс совсем несложный и приятный, поэтому управился быстро.
Казалось бы - всё готово, но не стоит забывать что и резинки, которые держали катализатор были просто разрезаны. На неоригинальном катализаторе нет никакого зацепа для них, поэтому привариваем ушки.
Всё было готово, мы завели автомобиль дабы проверить, не сечет ли выхлоп. Перед тем как отдать машину Вите, всё обработал специальным средством от коррозии.
В итоге всё оказалось отлично приварено, катализатор выполняет свою функцию, да и выхлоп стал гражданский, не гоночный.