Предыстория.
Вчера поздно вечером приехал из командировки. Машину поставил на стоянку и отправился спать.
Как назло проспал.
Сегодня утром выхожу выбегаю из дома, поворачиваю ключ зажигания и стартер делает так:
Вжух, вжууух, вжуууууууххх и останавливается.
Оказалось, что я вчера по запарке забыл выключить рацию и она за ночь высадила мне аккумулятор.
Блин, что делать. На работу опаздываю, коробка автомат и с толкача машину не завести. Прикурить не от кого. Засада одним словом со всех сторон.
На моё счастье вспоминаю, что дома лежит полуразобранный литий-ионный аккумулятор от моего электрического велосипеда. Несусь домой, хватаю энергосборку и несусь обратно.
Уже подбегая к машине вспомнил, что у меня нет толстых проводов для запуска.
Что делать, что делать, время катастрофически улетает!
Заглядываю в багажник, там лежит бокс с всяким инструментом.
Хватаю индикаторные провода от мультиметра.
Отсчитываю на энергосборке четыре элемента чтобы получить 14 вольт (вся сборка 24 вольта), подкидываю на них провода. Шипы втыкаю напрямую в клемы аккумулятора.
Сажусь за руль, решаю включить стартер всего на 5 секунд, иначе провода тупо расплавятся. Поворачиваю ключ, стартер начинает так крутить, как никогда не крутил с родным аккумулятором и машина заводиться за 3 секунды.
Быстро всё отключаю и пулей на работу.
Вот так мне велик (правда электровелик) запустил машину.
Просто это уже не первый случай когда утром не мог завестись. Ибо во избежания помех, рация подключена напрямую к аккумулятору через экранирующий провод и не зависит от замка зажигания.
Что интересно, даже если прикуривать от посторонней машины, надо взять толстые провода, надеть крокодилы, подождать пару минут пока твой севший аккумулятор немного не подзарядится, и только потом пытаться завести.
Здесь же взял нетолстые провода, четвертинку аккумулятора от велика и всё завелось моментально. Прямо удивлён был!
Жаль что нельзя литий-ионный аккумулятор ставить на машину.
Точнее можно, но нужна специальная защита, да и стоить он будет на порядок дороже свинцового.
Сейчас подумываю сделать себе отдельную сборку на 12 вольт, специально для запуска автомобиля. (у китайцев есть такие в продаже уже готовые. И если кому интересно, вот их небольшая подборка - http://alii.pub/5zsywz таким можно и севшую машину запустить, и гаджеты подзарядить, да и ещё много чего.)
А вообще литий-ионные аккумуляторы классная штука. Жаль только что дорогие.
Сейчас закончу переборку аккумулятора велосипеда, и буду делать ещё одну сборку и переводить на литий аккумуляторы шуруповёрта.
Вот как то так.
