Мой дядя-наставник.Первый опыт вождения. "Заводи и поехали дальше"

Пример поведения моего родного дяди Игоря, как наставника в экстремальной ситуации, спасает меня и сегодня.

А дело было так. Помните, как в подростковом возрасте уже не терпится сесть за руль и полноценно управлять автомобилем?

Но до получения водительских прав ещё далеко, а практиковать вождение можно только на безлюдной дороге. Так делают многие родственники, кто уже себя чувствует ассом и хочет поделиться опытом с младшими.

Мне повезло, что зимой к нам приехал дядя (мамин брат) и мы поехали за город тренироваться вождению на обледенелой дороге. За рулем я себя чувствовал уверенно. Уже все нужные части тела доставали до педалей и я знал, как надо держать руль - крепко и двумя руками.

Дядя сел рядом и мы поехали. По свободной дороге было приятно вести машину. Не нужно было тесниться к обочине от встречных автомобилей, напряжение было минимальным.

Вскоре я уже на большей скорости догонял чужую машину и приступил к обгону. Завершая его, зацепил обочину правым колесом и нас начало носить по дороге. У меня не получилось выправить автомобиль и передние колёса влетели в бруствер. Снег накрыл всю машину.

Секунд пять я находился в оцепенении. Вцепился в руль и, зажмурившись, ждал окрика. Но команда, на удивление, была иной:

-Чего сидим, кого ждём? Выходи и откапывайся!

Я быстро отстегнулся и вышел за лопатой. Откопав машину, сел на заднее сидение, но услышал следующую команду:

- Садись за руль, поехали дальше! Быстро пересел за руль, стал думать, как правильно выезжать из подобных ситуаций. И вернувшись на дорогу, приступил к движению. Но ехал уже более аккуратно, осознавая, что дорога не летняя, надо быть внимательнее.

Потом в жизни было много подобных ситуаций, но везде я до конца манёвра не паниковал и не отпускал руль, даже когда машина была не управляема и шла в занос, крутилась на льду.

Я слышал рассказы тех, кто попадал в аварии. Они говорили, что их инструкторы обрушивались с критикой и переходом на личности при первых ошибках по вождению. И тогда в дальнейшем, при экстремальных ситуациях, в первые секунды страх блокирует память и реакцию, человек замирает. Там, где надо быстро думать и действовать, водитель теряет драгоценное время.

Не только при вождении автомобиля, но и в жизненных ситуациях, в нужный момент срабатывает память на нужную реакцию, если ты знаешь, что делать и тебя этому грамотно учили.

Мой дядя - Игорь Владимирович Поляков-штурман 1 класса. подполковник в отставке. Окончил Академию им. Ю.А. Гагарина, много лет был старшим штурманом полка, обучал молодых штурманов. У него большой опыт наставничества.

Он не пожалел времени на моё обучение вождению. И я ему очень благодарен за это!

Егор Васильев.