Ля, чего я вам ща расскажу... не поверите....
Довелось мне прокатиться на новом урале(относительно конечно новом 2021, начало года через месяц уже обновленная модель выйдет с повышенной степенью сжатия и выхлопом 2 в 1 для каких-то там пендосовских экологических норм).
Приехали мы тут в салон MOTODOM, что на Маркина 3 посмотреть на новые уралы да поспрашивать за конский ценник за них и разнообразие кредитных программ на это добро. Как сказали манагеры салона этот мотоцикл, стоимостью заходящей за лям рублей покупают за кэш без кредитов(интересно кто, ведь те кто может позволить себе такое с вероятностью 99,9% вертели ural на детородном органе). Вообщем поплакал по этому поводу и попросил таки на нем на тест-драйв записать меня. Что символично сказали что вот хоть прям щас, а на вопрос если чутка из-за траффика задержимся ответили что за нами никого нет по записи(сразу видно ох$%нный спрос на технику среди тех кто может его за кэш взять). Но суть поста не в моем нищебродском нытье о том что я не могу себе его позволить а в том что мот действительно охуенен и если уж он не стоит свои 1186000 рублей за gear-up, то хотя бы 900000 из них он точно стоит за CT(те же яйки, но дешевле и без привода на коляску(хотя и обвеса туда тоже не завезли)).
Мне как раз есть с чем его сравнить и это прям земля и небо ИМЗ 8.103-10 90го года и Gear-up 2021. Начну наверное с главного что поменялось - с движка. Это уже не дохлая 650ка а дохлая(шутка) 750ка. Разгоняется бодро(вез нас двоих в горку с ускорением) и ездит как говорят в крейсере 110км\ч а то еще и до 140 км\ч можно разогнать(но зачем?). Тянет уверенно, хотя конечно не V-образный по ощущениям. Холостые держит просто идеально, и при этом тихонечко мурлычит, даже почти не слышно шелеста клапанов. Что там дальше, наверное коробка. Работает четко все втыкается куда надо(по бокам вроде не нашел настроечных болтов(значит это дело не переложили на плечи владельца как в моем совнархозе)), но сцука, хрустит с тем же звуком при включении передач. Нейтраль ловится на ура, с задней та же лажа что и на 8.103, находить ее надо(ну или засадить со всей дури пяткой, но это не наш вариант, жалко технику). Тормоза... они, сцука, ЕСТЬ!!!!!!! Три дисковых тормоза, задний и колясочный как всегда в дисбалансе(но думаю косяк как раз тест-драйвового образца) и при торможении задним ведет в сторону коляски. Кстати все три диска разные, как и суппорта, но запаска с некоторым секасом и чертовой матерью подходит на все три колеса. Еще есть демпфер руля, но у нас он был не настроен потому колбасило на каждой кочке сильней чем на моем совнархозе. Вот наверное и всё что отличает их в остальном это все тот же старый добрый урал, который вызывает кучу улыбок и привлекает тонны внимания.
Потестить в боевых условиях у нас не получилось, тк времени мало, да и на Канонерке, куда мы поехали, проезд в парковую зону перерыт и накидано в яму досок с гвоздями. Напоследок видосик. Кстати, во время записи мотоцикл разогнали до 90 км\ч(что далеко не предел) а это уже не 70-80 как на моем.
