Довольно частая проблема на данном автомобиле с двигателем 1.6 4G18. Холостой ход двигателя довольная важная часть в работе автомобиля, и когда обороты начинают плавать это довольно не удобно и не приятно.
Причина.
Причин может быть несколько:
1. Регулятор холостого хода.
2. Дроссельная заслонка.
Но чаще всего это именно дроссельная заслонка, если до этого конечно же она не ремонтировалась. Дело в том что на данном двигателе этот узел довольно слабый. Поэтому во время эксплуатации автомобиля сама заслонка изнашивается, зазор между заслонкой и корпусом дросселя увеличивается. В следствии чего расчет подаваемой смеси в камеру сгорания не правильный, за счёт чего холостой ход поднимается и расход топлива увеличивается.
Вот так лично у меня износилась заслонка.
Лечится это только заменой данного узла или ремонтом самой заслонки. Все это выходит довольно накладно. Китайский дроссель стоит в районе 14000 рублей , оригинальный заоблачные 58000 рублей.
Есть всему этому альтернатива, это заказать восстановленный, сейчас это самый распространенный способ, так как это надёжно и дёшево.
Процесс замены.
1. Нужно отстегнуть три фишки.
2. Снять три вакуумных шланга.
3. Шланг подвода ОЖ.
4. Снять трос газа.
5. Отвернуть четыре болта крепления.
После демонтажа нужно переставить все датчики, РХХ и датчик положения заслонки. Желательно заменить прокладку. После собрать в обратной последовательности.
Помогла ли вам данная статья?