Найти в Дзене

Система массового производста: от Генри Форда до Toyota

Существует заблуждение, что Генри Форд создал конвейерную систему производства. Но это не так. Попытки создания эффективной организации рабочего процесса предпринимались еще при Фредерике Тейлоре*. * Фредерик Уинслоу Тейлор — американский инженер, основоположник научной организации труда и менеджмента. Создатель знаменитой книги среди экономистов "Принципы научного менеджмента" Тейлор утверждал, что процесс производства должен быть разделен на простые возможные операции, и что рабочие должны быть обучены, для эффективного выполнения этих процессов. Этот подход называют научным методом управления. Система массового производства появилась из сочетания движущейся производственной силы и тейлорского принципа в начале XX века. Эту систему называют Фордизмом. Ее так называют, потому что первый ее усовершенствовал Генри Форд на своём заводе в 1908 году, выпускающего автомобиль модели "T". Затраты на производство были уменьшены из-за выпуска большого объема стандартизированной продукции с

Существует заблуждение, что Генри Форд создал конвейерную систему производства. Но это не так. Попытки создания эффективной организации рабочего процесса предпринимались еще при Фредерике Тейлоре*.

* Фредерик Уинслоу Тейлор — американский инженер, основоположник научной организации труда и менеджмента. Создатель знаменитой книги среди экономистов "Принципы научного менеджмента"

Тейлор утверждал, что процесс производства должен быть разделен на простые возможные операции, и что рабочие должны быть обучены, для эффективного выполнения этих процессов.

Этот подход называют научным методом управления.

Система массового производства появилась из сочетания движущейся производственной силы и тейлорского принципа в начале XX века. Эту систему называют Фордизмом. Ее так называют, потому что первый ее усовершенствовал Генри Форд на своём заводе в 1908 году, выпускающего автомобиль модели "T".

1913 год, автомобиль Ford T сходит с конвейера на заводе в Дирборне
Фото взято с сайта http://www.motorpage.ru/retroavtomobili/simvoli_jepohi.html
1913 год, автомобиль Ford T сходит с конвейера на заводе в Дирборне Фото взято с сайта http://www.motorpage.ru/retroavtomobili/simvoli_jepohi.html

Затраты на производство были уменьшены из-за выпуска большого объема стандартизированной продукции с использованием специального оборудования, деталей и движущейся сборочной линии.

Это позволило сделать работников производства легко заменяемыми, потому что для выполняя стандартизированных и одинаковых действий не нужно иметь сложные навыки.

После второй мировой войны, такая система начала распространяться повсеместно, что привело к росту эффективности производства в целом.

Однако в 1980 году появилось бережливое производство, которое дало свое начало в Японии.

Компания Toyota - первая в мире начала применять систему бережливого производства. Её можно характеризовать тем, что детали на завод приходили точно в срок, и компания не траться на хранение и склады. Так же, они добивались у поставщиков качественных деталей, что бы в дальнейшем не дорабатывать продукт, который сошел со сборочной линии.

Еще одно отличие от системы Форда, заключалось в создании из работника лучшего специалиста. Когда Форд, относился к своим работникам как к взаимозаменяемым деталям. Toyota дает различные навыки и возможности проявлять инициативу, и создавать технологические инновации, чтобы усовершенствовать рабочий процесс.

Этот подход стал одним из нескольких причин, который помог выйти Японии на первое место по технологическому превосходству в мире.