На момент выхода кроссовера в 2020 году, машина по своей внешности и уровню оснащения оказалась в несколько раз круче своих конкурентов. Неудивительно, что люди бросились в автосалоны Kia за новинкой не смотря на доплаты и обязательное доп-оборудование.
Судя по отзывам владельцев, спустя полтора года, кажется что Seltos переоценили.
Первая проблема с которой пришлось столкнуться - отсутствие шумоизоляции. К сожалению Kia Seltos (даже в топ-версиях) не блещет тишиной в салоне, что отмечают практически все автовладельцы. Особенно это проявляет себя на трассе.
Вторая оказалась еще более неприятным сюрпризом - гарантийная замена двигателя. В 2.0 моторах появилась проблема задиров в цилиндрах, стук и «подъедание» масла уже на 5000-15000 пробега. Однако стоит отдать должное, корейский производитель беспрекословно исполняет гарантийные обязательства.
Третий, но предсказуемый недостаток - объем багажника. 433 литра дачникам и путешественникам оказалось мало. Kia положила в подпол полноразмерную запаску, это аукнулось тем, что некоторым владельцам пришлось докупать бокс на крышу.
Слабым оказалось лобовое стекло (впрочем данная проблема присутствует во многих современных авто). Владельцы Seltos отмечают его повреждение от малейшего камушка с дороги, и к пробегу в 10000 велика вероятность обзавестись парой небольших трещин.
Ну и главной претензией стало качество отделочных материалов в салоне, с виду все «дорого-богато», а по факту качество применяемых материалов остается на уровне бюджетных моделей.
Также владельцы массово жалуются на применение дешевых комплектующих. Резиновые уплотнители которые не выдерживают порой и короткой эксплуатации, а треснутые пыльники ШРУСов заслуживают отдельного упоминания. Часть автовладельцев уже через несколько тысяч километров возвращаются с претензией.
ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ, БУДЬ В КУРСЕ АВТО НОВОСТЕЙ, ЧИТАЙ ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ, И ОБЗОРЫ ;)
