Приветствую друзья !!! сегодня я расскажу вам как заменить передние колодки на автомобиле шкода рапид. Проходя ТО-4 у официального дилера (60 000 км) было выявлено, что остаточная толщина передних тормозных составляла 30% процентов то есть износ был 70% я решил с этим делом не тянуть и решил заменить колодки. Начал искать на просторах интернета какие колодки лучше поставить. Оригинальные WAG колодки около 5 000 рублей. Посоветовавшись на просторах интернета на форумах я решил приобрести аналог, но больше всего я боялся что они начнут издавать скрип. И все таки я решился приобрести колодки TRW GDB2027 и не ошибся они не издавали скрипа. Колодки мне обошлись в 1693 рубля я считаю это не такая дорогая стоимость. Менять я их решил сам с этим справится любой доходяга. На каждую сторону у меня ушло приблизительно 20 минут. Что мне понадабилось: 1. Домкрат 2. Балонник 3. Ключ на 14 4. Колодки 5. Щётка по металлу Начнем, ослабляем болты на колесе , ставим домкрат подкладываем под колеса
Приветствую друзья !!! сегодня я расскажу вам как заменить передние колодки на автомобиле шкода рапид.
Проходя ТО-4 у официального дилера (60 000 км) было выявлено, что остаточная толщина передних тормозных составляла 30% процентов то есть износ был 70% я решил с этим делом не тянуть и решил заменить колодки.
Начал искать на просторах интернета какие колодки лучше поставить. Оригинальные WAG колодки около 5 000 рублей. Посоветовавшись на просторах интернета на форумах я решил приобрести аналог, но больше всего я боялся что они начнут издавать скрип. И все таки я решился приобрести колодки TRW GDB2027 и не ошибся они не издавали скрипа. Колодки мне обошлись в 1693 рубля я считаю это не такая дорогая стоимость. Менять я их решил сам с этим справится любой доходяга. На каждую сторону у меня ушло приблизительно 20 минут.
Что мне понадабилось:
1. Домкрат
2. Балонник
3. Ключ на 14
4. Колодки
5. Щётка по металлу
Начнем, ослабляем болты на колесе , ставим домкрат подкладываем под колеса какие нибудь камни (это если менять просто самому во дворе ) ,а проще всего поставить машину на ручник и никуда она не денется . Затем домкратим авто, снимаем колесо и начинаем откручивать болты суппортов.
Снимаем суппорт подвешиваем его на обычном пластиковом хомуте или ложим так что бы не порвать тормозной шланг. Затем снимаем колодки зачищаем посадочные места для колодок щеткой по металлу. Направляющие я мазать не стал так как регламентом в шкоде это не предусмотрено.
Затем отжимаем тормозной цилиндр на суппорте , можно это сделать с помощью газового ключа или же как я делал просто положил суппорт на тормозной диск и отжал с помощью отвертки.
Затем устанавливаем колодки на посадочные места суппорта ,ставим суппорт наместо затягиваем болты , затем ставим колесо на место раз 5 жмем на педаль что бы колодки подвелись и вуаля одну сторону поменяли аналогично делаем со второй стороной.