Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Не местная в Сочи

История аэропорта Адлера в Сочи✈

Аэропорт Сочи находится в Адлерском районе, что иногда вызывает путаницу у прилетающих туристов. Работая трансферным гидом, зачастую слышала вопрос: "Почему вы говорите, что мы в Адлере, мы же в Сочи летели?!" Да, да, чтобы такого вопрос не возникало, Вам, уважаемые туристы, нужно было прилететь 80 лет назад😂 А теперь поподробнее. 12 февраля 1929 года Сочинский райисполком рассмотрел вопрос «О строительстве аэропорта в городе Сочи», под который сразу же выделили 25 гектаров. В конце года аэропорт был готов: километровая грунтовая взлетно-посадочная полоса и двухэтажный деревянный аэровокзал. 1935 год. На месте ненадежной деревянной конструкции построили новый, более вместительный аэровокзал. Также на площади перед входом установили две скульптуры пилотов с парашютными ранцами На тот момент в #Сочи летали из Москвы, Ростова-на-Дону, Харькова, Сухуми и Тифлиса, используя одномоторные самолеты Р-5. В связи с активным развитием курорта, городу потребовался новый #аэропорт, т.к старый уже

Аэропорт Сочи находится в Адлерском районе, что иногда вызывает путаницу у прилетающих туристов. Работая трансферным гидом, зачастую слышала вопрос: "Почему вы говорите, что мы в Адлере, мы же в Сочи летели?!" Да, да, чтобы такого вопрос не возникало, Вам, уважаемые туристы, нужно было прилететь 80 лет назад😂

А теперь поподробнее.

12 февраля 1929 года Сочинский райисполком рассмотрел вопрос «О строительстве аэропорта в городе Сочи», под который сразу же выделили 25 гектаров. В конце года аэропорт был готов: километровая грунтовая взлетно-посадочная полоса и двухэтажный деревянный аэровокзал.

Первый рейс из Тифлиса. 1933 г
Первый рейс из Тифлиса. 1933 г

1935 год. На месте ненадежной деревянной конструкции построили новый, более вместительный аэровокзал. Также на площади перед входом установили две скульптуры пилотов с парашютными ранцами

На тот момент в #Сочи летали из Москвы, Ростова-на-Дону, Харькова, Сухуми и Тифлиса, используя одномоторные самолеты Р-5.

Праздник в честь открытия нового здания аэропорта
Праздник в честь открытия нового здания аэропорта

В связи с активным развитием курорта, городу потребовался новый #аэропорт, т.к старый уже не мог отвечать современным требованиям авиации, а тут еще и начинается война. По новым требованиям площадь аэропорта должна быть не меньше 100 гектаров, поэтому вариант модернизации отпал сразу. Стал вопрос о создании нового аэропорта.

8 июля 1941 года состоялась встреча председателя горсовета Алексея Федоровича Белоуса и ведущего инженера Шевкуненко Ивана Гавриловича.

Белоус: «Будем строить в Адлере аэропорт»
Шевкуненко: «Когда начинаем?»
Белоус: «Завтра! Срок — два месяца»

Говорят, Шевкуненко на время онемел, но возражений не высказал. На следующий день он уже осматривал место для нового аэродрома: земли ликвидированного семеноводческого совхоза «Черноморец».

100 гектаров неровного рельефа, заросшего бурьяном и с небольшими болотцами. Жара под 50 градусов. Война. И отсутствие рабочей силы. Все было против стройки.

Но, 7 000 женщин и стариков сделали невозможное! И ровно через 50 дней, опережая срок, в Адлере появилась грунтовая взлетно-посадочная полоса, стоянки для самолетов и одноэтажное здание штаба.

Строительство аэропорта в 1941 г
Строительство аэропорта в 1941 г

Аэропорт Адлера официально получил статус «аэропорта» 23 ноября 1945 года. Также был признан пригодным для полетов и обслуживания скоростных самолетов Ли-2 и Ил-12.

В 1946 году аэропорт в Сочи закрылся, а на его базе стала работать станция скорой медицинской помощи.

В 1948 году территория аэропорта в центре Сочи передана на баланс города для строительства жилых домов.

Футбольное поле, вместо прежнего аэропорта в г.Сочи
Футбольное поле, вместо прежнего аэропорта в г.Сочи
Первый ИЛ-18 в Адлере (1959 г.)
Первый ИЛ-18 в Адлере (1959 г.)
Первое здание аэропорта в Адлере
Первое здание аэропорта в Адлере

Из-за растущего спроса в 1948 году возводится дополнительное здание аэровокзала, а в 1956 — еще одно.

Первое здание аэропорта в Адлере
Первое здание аэропорта в Адлере
Посадка в самолет
Посадка в самолет

Самый популярный советский курорт привлекал все больше и больше туристов. Аэропорт не справлялся с таким нахлынувшим пассажиропотоком. Поэтому в 1964 году пришлось начать новую модификацию аэропорта. И уже в 1983 аэропорт имел 3 пассажирских павильона, багажный павильон, гостиницу на 200 мест, радионавигационные и посадочные системы.

Также в 1964 году стартовали первые международные рейсы: Сочи-Берлин, Сочи-Прага и Сочи-Варна. В 1981 году их стало еще больше.

В 1967 году аэропорт Адлер переименовали в более привычный нам аэропорт Сочи. А если официально, то в «Аэропорт Сочи Северо-Кавказского управления гражданской авиации».

Аэропорт Адлера в 1960 г
Аэропорт Адлера в 1960 г
Здание аэровокзала в Адлере в 1971 г
Здание аэровокзала в Адлере в 1971 г
Аэропорт Адлера
Аэропорт Адлера

1989 год. Пассажиропоток Адлерского аэропорта достигает уже 2 млн. Реконструкция аэропорта тут уже не спасет. Поэтому было решено построить новый современны аэровокзальный комплекс.

Словенская фирма SCT - Internation уже в октябре начинает возводить новый аэропорт вблизи от действующего. К концу 1991 года аэропорт почти готов. Но, рушится Советский Союз, а вместе с ним и останавливается почти законченная стройка.

Объект забросили и забыли. Только местные бомжи нашли себе там пристанище.

Строительство нового здания аэропорта в Адлере в 1989 г.
Строительство нового здания аэропорта в Адлере в 1989 г.
Почти законченный аэропорт Адлера в 1991 г.
Почти законченный аэропорт Адлера в 1991 г.

В 2001 году так и не достроенный аэропорт уже почти зарос дикой зеленью и кустарниками.

Заросший аэропорт Адлера в 2001 г
Заросший аэропорт Адлера в 2001 г

В декабре 2003 года, после долгих переговоров, контракт с компанией SCT - International расторгается и недостроенный аэропорт падает на баланс к правительству РФ. После этого правительство заявляет, что аэропорт будет достроен к 2005 году.

В 2006 году правительство выставляет недостроенный аэропрт на аукцион, который выигрывает компания «Стратегия ЮГ» (совладелец — Олег Дерипаска), заплатившая 5,5 млрд рублей. Начинается долгожданная разморозка стройки, которую Олег Дерипаска отдал сербской строительной компании «Путеви Ужице». В этом же году мэр Сочи Виктор Колодяжный проверил начинания сербов и заявил, что новый аэропорт будет открыт 18 февраля 2007 года — к дате приезда комиссии Международного Олимпийского комитета.

Аэропорт Адлера в 2006 г.
Аэропорт Адлера в 2006 г.
13 июня 2006 г
13 июня 2006 г

"18 февраля 2007 года, нагнав в недостроенный аэропорт таксистов, продавцов цветов и работников бюджетной сферы, Виктор Колодяжный разыграл настоящее представление, организовав псевдо-открытие аэропорта. Прилетевшую комиссию встретили, спешно проводили до транспорта через снующих туда-сюда бюджетников и увезли показывать более реальные объекты." (с) 😂

Аэропрт Адлера в 2007 г.
Аэропрт Адлера в 2007 г.

Тем временем аэропорт продолжают достраивать. Для ускорения стройки, в 2008 году подключили австрийскую (Strabag) и турецкую (Renaissance Construction) компании.

В 2009 году введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала в стиле хай-тек.

16 сентября 2010 года аэровокзальный комплекс Международного аэропорта Сочи площадью 62 000 м² официально открыли, спустя 21 год после начала строительства. Реконструкция на этом не закончилась и продолжалась вплоть до 2013 года, чтобы удовлетворить олимпийские потребности.

Аэропорт Адлера в 2010 г.
Аэропорт Адлера в 2010 г.
Аэропорт Адлера в 2011 г.
Аэропорт Адлера в 2011 г.

15 февраля 2012 года в аэропорту запустили «Аэроэкспресс». Также под Олимпиаду аэропорт Сочи обзавелся солнечными батареями, телетрапами, посадочной галереей и VIP-терминалом площадью 4 000 м², что позволяет обслуживать до 2 500 пассажиров в час.

Во время зимней Олимпиады в 2014 г. пропускная способность аэропорта достигала 3800 пассажиров в час, что полностью соответствует требованиям Международного олимпийского комитета. В пиковые дни аэропорт смог обеспечить 575 взлётно-посадочных операций в сутки, что сопоставимо с интенсивностью воздушного движения в крупнейших аэропортах мира[

Аэропорт Адлера
Аэропорт Адлера
Аэропорт Адлера
Аэропорт Адлера
-22

Сейчас аэропорт занимает в стране 5-е место по пассажирообороту (6 505 301 пассажиров) после московских Шереметьево, Домодедово, Внуково и Питерского Пулково. Расстояние от аэропорта до Москвы — около 1360 км, время в полёте 2 часа.

Аэропорт Адлера
Аэропорт Адлера
Аэропорт Адлера
Аэропорт Адлера

Аэропорт Адлера
Аэропорт Адлера

Информация и фото взяты из Википедии и интернет журнала SCAPP

А Вы были в аэропорту Адлера (Сочи)? Как ваши ощущения?

Если Вам понравилось читать про Сочи - подписывайтесь на мой канал. Оставляйте комментарии и ставьте лайки!👍

Читайте статьи - Куда сходить в Сочи в дождь

Или Загадочные места Сочи

И много другое.

#адлер #путешествия #история #интересныt факты #самолеты #отдых #вокзал #полет