Еще лет 15 назад покупка почти любого автомобиля с пробегом означало обязательную борьбу с ржавчиной на кузове. Средний уровень антикоррозийной устойчивости тогда был пониже. Сейчас проблем с гнилыми машинами стало заметно меньше, однако как всегда есть исключения.
Сегодня для вас рейтинг с пробегом, которые сгниют буквально за пару сезонов!
Закрывает наш сегодняшний рейтинг SSANG YONG ACTYON.
В начале своей карьеры он был очень популярным и продажи исчислялись тысячами. Неудивительно, что их сейчас очень много на вторичном рынке. Но только прежде чем покупать эту модель надо семь раз подумать! Дело не только в периодическом отсутствие некоторых запчастей, это объясняется уходом Корейской марки из России, но и слабой антикоррозийной устойчивостью кузова.
К шести годам многие "актионы" способны опечалить очагами ржавчины на колесных арках, дверях и даже стойках крыши!
Строчкой выше у нас FORD MONDEO
На сколько классными были ходовые качества первых трех поколений модели. На столько скверными у них была антикоррозийная устойчивость. Ржавели моментально!
DAEWOO NEXIA
В 90-х и нулевых годов выпускавшиеся в Узбекистане нексия была в нашей стране просто бестселлером. На вторичном рынке нексий много, однако найти хорошо сохранившийся экземпляр очень проблематично.
К технике нареканий немного, а вот кузов оказался слабоват. Ржавеет все! Двери, крылья, пороги, капот и даже крыша.
Если встретили не ржавую нексию, то ее скорее всего только-только подшаманили для перепродажи!
Тройку лидеров открывает УАЗ ПАТРИОТ
Но стоит сразу оговориться, что самые проблемные по антикоррозийной защите бескапотные уазы, так называемые буханки. Патриоты ржавеют чуть меньше, но все равно проблемы существуют.
Выпущенные до 2018 года образцы покрываются рыжими пятнами в разных частях кузова. Ржавеет даже соединительный стык на боковине крыши
Второе место и снова внедорожник LADA 4X4
Если Тольяттинские переднеприводники огорчают ржавчиной сразу после гарантийного периода, то семейство 4Х4 может подкинуть сюрприз уже после первой зимы! Это относится к машинам, которые ездили по политым реагентами дорогам.
Ржавеют сварные швы панели крыши, рамка ветрового стекла, дверные проемы, колесные арки.
Лидерами сегодняшнего антирейтинга являются LADA GRANTA/KALINA
И как ни прискорбно признавать, но придется. После 5-6 лет эксплуатации самая популярная лада способна огорчить владельца многочисленными очагами коррозии. Появляются они везде! На капоте, крыльях, порогах и даже на крышке багажника.
Есть большое количество владельцев, которые отчаялись бороться со ржавчиной, продали гранту, хотя по эксплуатационным аспектам она их вполне устраивала.
Слабая коррозионная устойчивость обусловленна очень тонким слоем лакокрасочного покрытия, который легко пробивается летящими из под колес других автомобилей камушками!